※ 引述《juiping (傳說中的亂亂...)》之銘言：
: ※ 引述《SmileLee20 (保衛國家去.............)》之銘言：
: : 有點看不懂說，看起來中山橋與新生高架橋沒啥改變吧，為啥對交通能有改善呢？
: : 新生橋下橋的地方還是跟原本的位置差不多，只是上橋的地方改至原二橋上橋的地方。
: : 但我有一點不懂的是，大直與圓山大飯店的車輛，以後要如何上新生高架？
: : 是要走中山新橋，再改走民族東路閘道嗎？
: 現在圓山大飯店要上新生高架 還是得繞圓山隧道一圈
: 未來要上橋 可能得先往北安路 然後迴轉 從北安匣道上新生高架
: 不過 關於中山橋改進 小的有三點不明白之處
: 1.如果新生高架往中山北的方向 會延伸到通河街口
: 那是不是可以直接連接中山二橋和原新生高架的上橋匣道
: (也就是利用原橋樑的橋墩進行改建 這樣應該會快一點)
這沒錯 直接用原先中山二橋的引道 改銜接新生高架
: 2.等全部完工通車後 中山新橋的北端 應該會呈現一個丫字型的路口
: 屆時 以中山新橋的寬度 很難想像要怎麼配置南往北的車道 (尤其要容納機車待轉)
: 還有要如何配置紅綠燈 (雖然這個問題 還很久才會發生)
很簡單 分向線劃到山腳下 山頭東側南往北單行 西側北往南單行
南往北機車動線與現在一樣 不同的是從中山便橋改至中山新橋
北往南禁行機車解禁 機車也可以走中山新橋 中山新橋雙向都設有機車專用道
但 問題會出在機車從北安路到市區中山北路的動線問題上
依當地環境 讓機車待轉或是直接左轉都很有難度
未來大概也只能依現狀 繞通河街與承德路走了....
: 3.未來圓山隧道應該就只剩下北安路和中山北路來往的功能
圓山隧道的功能
1.中山北路與新生高架到士林
2.北安路到市區中山北路與新生高架
3.北安路到士林
現在好像也是這樣
: 依現在中山北劍潭旁的車道 (三車道) 未來應該就會有一線供左轉北安用吧??
: 看來看去 就算全部完工通車 應該還是會亂成一團吧..........
: 更別說 拆除中山二橋 改建新生高架聯絡道這段期間 太可怕了!!
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◆ From: 61.70.208.176
※ 編輯: hicker 來自: 61.70.208.176 (12/17 11:11)
※ 編輯: hicker 來自: 61.70.208.176 (12/17 11:19)