推 nightflame:倒數第二段邏輯很怪，沒看懂....有沒有人可解釋一下?? 06/21 16:59
推 menal:記者把雪隧擬人化，嚴重的文法錯誤~~ 06/21 20:09
推 JJLi:速限和塞車或超速無關…話說北宜高是設計成三級道路… 06/21 21:50
2006.06.21 中國時報
交部：北宜高速限不宜再提高
黃如萍/台北報導
外界要求將北宜高速限由目前的每小時70公里再提高，交通部昨日指出，目前北宜高
平均行車速率僅40公里，根本未達70公里，不宜再提高速限。
交通部國道新建工程局規劃組長陳一標表示，北宜高有幾個路段受限於地形等天然因
素，無法提高設計速率，例如烏塗隧道北口道路往右偏斜，左右兩側道路高度差異太大。
另外，石碇路段路肩只有1．2公尺，不足停靠一輛事故車的寬度；北宜高南港頭城段
多為高架橋路段，無法透過改善路幅方式，提高設計速率標準。在這種路況下，北宜高根
本沒有提高速限的條件。
陳一標指出，高速公路警察局統計，每日夜間十一點至凌晨四點車流量稀少時段，雪
隧超速嚴重，光是十七日至十九日3個夜間時段，公警局就開出80張超速罰單，顯示雪隧
塞車與最高速限無關，也不必再提高速限。
陳一標表示，雪隧路段是整個北宜高路況中比較好的一段，有人建議提高此路段的時
速上限為80公里甚至90公里，但若北宜高其它路段仍維持70公里速限，只有雪隧提高速限
，將形成速差陷阱，不利行車安全，用路人違規機率更高。待雪隧通車一段時間，駕駛人
習慣後再檢討。
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