推 cbate:真是辛苦了... 08/21 21:47
推 smd1201:台灣的土木工程技術感覺真的滿進步的... 08/22 11:19
推 ytyty:打低速檔...現在都是自排車吧，還是說就真的打L檔？囧 08/22 15:18
【記者馮復華／台北報導】
耗資46億元、從設計到完工耗時28年的復興北路穿越機場地下道工程，即將在12月16日完
工，將與大直橋連通，形成南北交通大動脈，讓大直和內湖的民眾進出市區可節省至少20
分鐘。
市長馬英九昨天赴「復興北路穿越松山機場地下道工程」隧道段視察，並以掌聲感謝工區
人員10年辛勞及創下的多項全國紀錄。
市議員陳正德說，地下道兩端的復興北路及濱江街都是大十字路口，且地下道坡度高，周
邊交通號誌要特別注重安全；馬英九也說，要絕對安全才能通車，不要為通車而通車；副
秘書長范良銹則表示，將要求車子在地下道內打低速檔，避免交織造成危險。
新工處長李四川表示，復北地下道創下多項紀錄，其中在正常營運機場下方興建地下道，
不但是全國第一，也是世界首例，而「毛毛蟲工法」引進機場、原「ㄇ」字型工法改良為
「口」字型、女性工地主任獲得工程界最高榮譽金質獎等，也創紀錄。
李四川表示，只能在機場休息的半夜施工，每天工作不到4小時，也算是全國罕見； 曾因
此贏得金質獎的前工地主任張郁慧也說，每天晚上11時後才能施工，每個月有10天以上，
因夜間軍機及醫療機緊急降落，而臨時被驅趕，撤退時還不能留下任何一塊小石子。
李四川說，這個地下道號稱「史上最難」，因靠近河邊，土質多半是黏土沙層，稍微一挖
就整塊往下塌，且正上方便是400公噸747客機降落點，路面塌陷便可能造成飛航事故，因
此不但地面沈陷量嚴格規定不得超過0.2公分，每天清晨還要洗刷完跑道，確定一顆小石
頭都不留，才能離開。
【2006/08/18 聯合報】
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176