※ 引述《dreamfire (火駭客)》之銘言：
: 【聯合報／記者潘欣中／大園報導】
: 國道二號機場聯絡道交通負荷日益增加，尖峰時段經常壅塞，國道高速公
: 路局在大竹交流道路段拓寬後，大園到鶯歌系統交流道雙向拓寬工程，也
: 進入環境影響評估階段，預定後年中施工，民國 104年完工。
: 高速公路局昨天表示，因桃園國際機場運量成長和地區持續發展，國道二
: 號的交通負荷日益沈重，尖峰時段各路段的服務水準普遍不佳，上午尖峰
: 往西方向，大湳至大園的交通量已超出道路容量，下午尖峰往東方向，道
: 路容量也不足，尤其以南桃園至大湳壅塞更嚴重；另現有交流道多採平面
: 號誌路口供轉向，容量有限，常回堵主線車流造成壅塞。
: 高公局 5年前著手辦理國道二號拓寬工程可行性研究，目前新設的大竹交
: 流道，已拓寬成雙向 6車道，大園交流道至鶯歌系統交流道的拓寬工程進
: 入環評階段，計畫從大園交流道至機場拓寬為雙向 8車道，大園至鶯歌系
: 統交流道拓寬為 6車道，另包括機場系統、大園、南桃園、大湳和鶯歌系
: 統等 5處交流道改善、大園交流道新設連絡道接省道台15線。
國道二號 機場至西濱公路的這段延伸線確定會作嗎？
要做的話要怎麼做啊
是直接從機場之前拉高架延伸 然後讓往機場的部分變成匝道出口？
還是只是做個聯絡道路 不延長主線啊？
: 高公局說，國道二號全長20.4公里，扣除已拓寬的大竹交流道 2.5公里路
: 段，將分6個工程標辦理，建設經費現值約105億元，考量物價因素，折算
: 當年幣值則要 136億元，機場系統至南桃園交流道、南桃園至鶯歌交流道
: 改善將優先辦理，南桃園至大湳交流道路段，將視都市計畫變更、用地取
: 得等因素接續辦理。
: 【2006/11/14 聯合報】
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公路一里一里過去啦 景色一景一景就像相片
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