→ ciswww:地下道不想開放機車 主要是因為出口段坡度很陡 11/19 02:43
→ ciswww:怕某些機車爬不上去 引起事故 11/19 02:44
推 Beijingman:若沒以分隔島設機車道,機車也會亂鑽 11/19 08:32
※ 引述《reiko90 (少爺刀怒斬)》之銘言：
: 全世界第一個在機場下方興建的地下道工程，就是貫穿松山機場的復興北路地下化道路，
: 興建了10年，即將在12月29日通車，全長405公尺，4分鐘的車程，比過去繞道而行節省只
: 少1/10的時間，趕在正式通車之前，TVBS搶先曝光，帶您先走一趟。
: 這個地下道，看似普通，特別的是，它就蓋在松山機場的正下方，貫穿機場兩邊道路
: 。TVBS記者莊雪屏：「從復興北路到濱江街，中間阻隔了一個松山機場，過去要繞一大圈
: ，車程將近25到30分鐘，而現在只要經過這個地下道，4分鐘就搞定。」
: 從地圖上可以清楚看到，松山機場周邊道路，從復興北路要先繞到民權東路轉撫遠街
: ，才能到濱江街，現在只要走復興北路穿越機場地下化道路，一直線短短405公尺，方便
: 又省時。新建工程處主任黃大山：「現在如果從這邊走的話，直走的話，就是大概差20分
: 鐘左右。」
我慢了一步..Orz
本來是想要跟大家講說
這幾天騎車經過大直橋的時候發現大直橋上的行車指示已經架好了
其中...就是...
「機場地下道限行汽車」 <-- 所以機車還是得繞路啊!!!! 我多希望它可以讓機車騎啊
往後大直橋與濱江街交叉口處
下橋後不能左轉，得直行迴轉道才能左轉
地下道速限30公里，限行汽車 >"<
但我感覺機場地下道不會很危險呀
自強隧道大直端的那個圓環
汽機車每天沒有紅綠燈的X型交會
還比機場地下道危險的多了..
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