作者hicker (問版失誤之王....)
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標題[新聞] ETC被撞壞 員林收費站大塞車
時間Fri Dec 22 12:01:53 2006
【聯合報/記者林宛諭/彰化縣報導】
2006.12.20 03:21 am
國道中山高員林收費站南下大型車車道ETC裝置前天被撞壞,昨天改為人工收
費,致車陣回堵綿延數公里,司機頻頻抱怨「怎麼ETC又出問題?」許多大車
司機沒帶零錢及回數票,收費站登記車號,一天登記了五百多輛。
因為修復時程可能需時一至二月,收費站人員擔心元旦假期車多,原本便捷的通
道會塞車;如農曆年前無法修復,「代誌就大條了。」遠通公司維修人員表示,
員林站的ETC感應器鐵架已撞斷,線路嚴重毀損,必須重建相關裝置,所以費
時較多。
員林收費站南下大型車ETC設備前天被一輛拖板車撞壞,隨即改採人工收費,
因許多南北奔波跑的長途大型車裝ETC後,司機都沒有買整本回數票,得一一
停車購票,過站速度放慢;昨天員林收費站南下車道出現大排長龍嚴重塞車情形
。
也有不少大貨車、連結車不耐久等,鑽到小型車車道過站,累得收費人員得奔回
大型車道票亭拿專用票。
不少裝ETC感應器的大客車司機經過收費站,還告訴收費員沒帶零錢,收費員
則告知「那要登記車號,以後再補繳,才能過站」,有的司機抱怨「好麻煩」,
收費員說「少數司機貪小便宜,以為說沒零錢就可過站,最後仍得補繳過路費」
,一天下來,登記了五百多輛未繳費的大型車。
昨天凌晨也有大型車發現ETC車道封閉,臨時要轉到回數票車道,但因未減速
,緊急轉向險象環生。
收費站人員表示,以往收費站車道上方的指示牌是活動式的,但南北各加一個小
車、大車ETC車道後,指示牌已改成固定式,所以大型車塞車時,也無法臨時
調小車車道給大型車通行,目前應變措施明顯不足。
【記者陳怡如/台北報導】
遠通電收發言人郎亞玲昨晚表示,前天被撞毀的ETC大型車道門架到底需要多
少時間修復,因為是第一次發生,無法確實精算,但因門架上除了扣款設備外,
還有車牌辨識、車型辨識、錄影機等重要設備,修復作業十分複雜,初估至少要
一個半月時間。
郎亞玲強調,當初ETC在建置時,廿二個收費站花了一年多時間建置,重建需
一個半月並不離譜。
【2006/12/20 聯合報】
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