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林口到機場 108縣道新建有譜
納入航空城聯外道路系統
〔記者陳文正／桃園報導〕林口交流道到桃園機場間可能新闢一條道路，交通部已規
劃開闢一○八縣道新線，作為航空城聯外道路系統之一，目前進入細部設計階段；
若順利新闢成功，將可有效紓解中山高林口、南崁間及南崁地區的車流。
這條新闢的一○八縣道起點是與台十五線相交處，位在台四線與舊一○八縣道間，再
接貨運園區後方，沿著南崁舊溪北側，經蘆竹鄉林口鄉，與機場捷運平行，經蘆竹鄉
頂社國小西側，有長約一公里多的路段與一○八縣道舊線共構，再爬坡上林口台地接
台北縣林口鄉的文化四路及林口交流道。
全線路寬約廿五米到卅米，雙向四車道，設計的車速可達時速六十公里，總經費估計
在卅億元左右，施工時程約要兩年半到三年。
桃園縣政府交通局指出，一○八縣道目前已是從林口交流道到桃園機場的捷徑之一，
可避開中山高林口到南崁的壅塞車流，常有許多車輛利用，但因路幅僅十二米、且在
貓尾崎段有八％的坡道，還有不少髮夾彎，且這段路有十五％的車輛是大型重車，因
此常發生車禍。
紓解台四線、中山高車流
如果直接拓寬舊線，因沿線部分路段兩側建物相當密集，恐有民怨，且用地、建物補
償費及施工時間及造價都會提高，而規劃新線可以直接到貨運園區，功用更高。
因此交通部在三年前就委託作一○八縣道新線的規劃，並完成定線、環評也通過，目
前已進行細部設計階段。
交通局表示，一○八縣道新線完成後，不但可讓貨運園區車輛避開南崁地區及中山高
桃園路段，減少台四線及中山高車流，且新線終點直接接到林口交流道，車流不必再
像舊線一樣進入林口市區，整體效益相當高；不過經費部分要列入航空城聯外道路系
統第二期，因此可能明年還不會動工。
http://www.libertytimes.com.tw/2006/new/dec/10/today-north5.htm
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