[新聞] ETC耗電池 環署：遠通不改設計將罰

[chewie (大提琴夜未眠)]

ETC耗電池 環署：遠通不改設計將罰
自由 更新日期:"2009/10/02 04:09"

〔記者劉力仁、曾鴻儒／台北報導〕立法委員羅淑蕾昨天在立法院衛環
委員會質詢時提出質疑，高速公路電子收費系統ＥＴＣ的車上機一年消
耗高達三百六十萬顆電池，造成環境嚴重負擔；環保署表示，遠通電收
下一代ＥＴＣ的車上機如果還是僅能使用電池供電，將依廢棄物清理法
開罰，並禁止電池使用在車上機，促使遠通電收改變設計。

遠通：第二代改採車充充電

遠通電收則表示，第二代車上機會改採車充等充電方式，產品已研發，
目前正在測試，最快年底前就會推出。

羅淑蕾表示，ＥＴＣ車上機每月通行一百次，約兩個月就要換一顆9V電
池，一台車一年就要換掉六顆，現有六十萬輛裝設車上機，一年消耗三
百六十萬顆電池；民國一百零一年ＥＴＣ改國道計程收費，六百萬車主
將安裝下一代車上機，屆時如還是僅能電池供電，對環境傷害不堪設想
。

羅淑蕾表示，國外車上機有的用車充或太陽能充電，遠通電收的車上機
卻只能用電池，極不合理。

台灣每年約消耗八千噸、四億顆電池，回收率僅六成七，一．三二億顆
廢電池沒有進入回收體系。電池主要成分是汞、鉛與鎘等重金屬，極具
毒性，如沒妥善回收，流入河川、湖泊與海洋，經過食物鏈進入人體，
可能引發中樞神經中毒，嚴重者可能致死。

不排除依廢棄物清理法開罰

環保署資源回收基管會執秘林建輝表示，環保署曾跟遠通電收溝通，但
未獲回應，如果遠通電收下一代車上機不改設計，不排除依廢清法第二
十一條，以對環境有嚴重污染為由，禁止電池使用在車上機上，促使遠
通電收更改設計。

遠通電收表示，第二代車上機會改採車充等充電方式，但也質疑立委掌
握的資訊有誤。遠通電收指出，曾做過客戶調查，即使是常使用ＥＴＣ
的用戶，電池也能用上一年半，目前ＢＯＴ案用戶已達九十萬名，但用
戶不是每天都在使用，所有用戶一年電池使用量，不到立委所說的三百
六十萬顆。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091002/78/1s71l.html

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◆ From: 218.174.129.179
推 TureWinner:可以用充電電池嗎?
推 JCC:跟本不用電池 直接接車用電不就好了
→ chewie:見仁見智吧 拉根線到擋風玻璃前怪討厭的 免插電比較清爽
→ snowkyo:可以改用太陽能電池嗎？白天太陽能晚上吃電池
→ snowkyo:別跟我說成本多高 連市場上便宜計算機都有太陽能了
→ chewie:穩定性的問題吧 OBU用9V 而且好像還限定某幾家電池才夠穩..
→ dtkcrc:萬一像基隆這種一年有1/3在下雨的，用戶不跳腳才怪
→ dtkcrc:用充電鋰電池搭配還是比較實際的考量
→ J06u9jy:我用了快一千次了還沒換電池耶? 我的電池這麼威?
→ J06u9jy:不過改可車充的確比較好... (又要花錢換?QQ)
推 cbate:我用了快一年，也還沒換，不過久久才經過一次收費站是真的。
→ cbate:這次搭乘客運，還蠻常聽到客運ETC的電量警告聲說。
推 ciswww:想要車充? 可以自己改(7809之類)(但可靠性自行負責:~)
→ JCC:唉 明明有可以不用電的系統不用 卻要用這種
推 xenakis:有點豪洨，我用了一年半，也還沒換過電池啊
推 Deming:厲痿豪洨！1年半以來用了快1000次了 還沒換過電池
推 Dissipate:早就有不用電池的系統可以用
→ Dissipate:我們卻在討論要用電池還是充電
→ Dissipate:根本是笑話
推 brea:真的是豪小  我也還沒換過
→ gga5858:國外的微波系統 可以不用電池 台灣還要 真是落後
推 yftkk:我用了約2000次~三年吧!!才換電池~很省~用車充線一堆
推 prostchang:我的已經用了五年了，只放在車上的，約破萬的etc費吧~
推 trtcool:六十萬輛全部每月通過一百次過於太高估 改充電污染恐更大
推 Timbug:我家加上親家一共五台車，目前都沒換過電池....
推 PECOPECO:客運的obu是特別版 過站的聲音設計成餘額不足(高低8聲)
→ PECOPECO:而且那些都月結大戶 卡片是沒有錢在裡面的 XD
推 owenx:國道客運不是免收通行費嗎？