Re: [新聞] ETC打折？ 交部打回票

[kwain (甲子園的狂熱)]

※ 引述《cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)》之銘言：

: OBU現在是接近成本價售出

你確定是最接近成本價嗎？

當然現在表面上的數據是

但當初檢調的筆錄中，弊案中的分贓利益是一台一百元

這還不包括遠通帳面上應得的利益

所以才會到後來，遠通說obu的價格大家都不信

因為公司裏面其實是有人要黑吃黑

遠通講實在也是受害者

: 遠通現在重要來源就是代辦費，而且是最穩定的收入
: 如果不靠代辦費這個賺，那可能遠通會倒

因為遠通太貪心了，本來他看上的就不是這筆代辦費

而是想藉由那片卡片來一統天下

所以才看到現在這種要插卡的obu

可惜中間的波折太多，拉長了時間

讓其他的交通卡趁機發展

要不然遠通最是想要靠那張卡片來包山包海的


: 另外代辦費是3.4塊
: 而且還要配合國家政策，某些時段不收費
: 可以算看看maintain 系統 之後剩多少錢

某些時段不收費，這一開始就在契約內容裏面

而且有限制時間(總時數)，所以高公局有時想不收都不行

怕超過合約的限制
: 有些人就是打死都不裝etc，遠通怎麼會想靠賺obu的錢 = =
: 況且101年還要花大錢裝gantry 作里程收費，你叫他賺obu就好

這是遠通自己說他們的系統本來就可以做到無差別車道

所以才在評選時被加分

怎麼可以說是還要他們花大錢呢？


: 請不要先入為主，業者就是打國家主義，其實我們政府機關某種程度很龜毛
: 也在吃業者的便宜
: 可以看看台灣其他交通運輸bot，看看政府的態度

這個案子一開始就弊端重重

不要怪後來接的人的防弊心態

: 不要先入為主商人就是奸
: 高公局立場很硬，國道基金一塊不能少，所以遠通才繞過去找他主管機關

立場硬的不是高公局，是背後的交通部，所以遠通才直接找上交通部的

: 不過放心好了，政府是不會讓bot業者掛了，掛了政府會很麻煩，應該就是維持現況

這一句完全同意

: ，反正政府整個態度就是，不希望你死掉，但也不希望讓你賺錢（免得說圖利）
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倒不是免得說圖利，應該是說怕被說無能

民間賺得愈多，愈顯得本來的無能

何況bot出去後，高公局的成本預算並沒有降低

非資本門的預算還是年年昇高啊！

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◆ From: 61.217.236.188
→ wcptt:本來就是看上那張卡片 遠通快倒吧~~
→ xenakis:那些遠東必須付給東貝或者其他中間人的費用，都是遠東的成
→ xenakis:本，反應在成本價上不為過，今天台灣的政治生態不管誰當政
→ xenakis:都得靠那些中間人才能在搶政府案子取得優勢，當初宇通也是
→ xenakis:找到夠強的中間人，才能促使在野黨差點把遠通搞下來，那些
→ xenakis:費用如果他們把微波拱上去了，照樣是全民買單的成本
→ sakura0123:現行收費方式民眾不用額外花錢,而高速公路又不虧錢
→ sakura0123:實在沒理由要民眾花錢幫政府搞etc,雖說etc較方便
→ sakura0123:但花錢裝機跟方便兩者之間,民眾不就做出了選擇嗎
→ sakura0123:裝機率是偏低的,民眾不支持政府還想強渡關山?
→ sakura0123:話說泰山要開第三條etc車道,逐步用政策來強迫使用
→ sakura0123:就讓我很反感(etc車道是有在塞嗎,還開第三條?)
推 xenakis:泰山那個想法真的很扯
推 wefun:這篇有八卦 :p