→ james732:那附近的砂石車都是從哪裡走到哪裡呢?? 04/04 00:20
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推 neo718:應該是走台三線,然後上國三或國六來運輸沙石. 04/04 11:39
→ ianqoo2000:不是,台14主要負責烏溪線的疏濬車潮 04/04 11:55
台14線草屯至埔里 擬禁行砂石車
自由時報 〔記者陳鳳麗／南投報導〕
中潭公路在國道6號通車後，車流明顯減少，砂石車的車速卻加快
，縣警局交通隊有意研擬砂石車禁行台14線道路，讓砂石車改走國
道6號，以保障台14線上汽車駕駛及機腳車騎士的安全。
交通隊觀測國道6號通車後的中潭公路（台14線）交通狀況，發現
假日並未有車輛回流的情況，但砂石車數量未減，且車速比國道
未通車前快，研判應該是省道交通流量減少，砂石車因此加快車速。
交通隊長陳靖平指出，中潭公路為牽就地形，沿線彎曲、起伏變化
多，全線有3種限速，以提醒駕駛人小心，如今砂石車車速愈來愈
快，萬一發生車禍，後果不堪設想，若國道6號沒有保固期內禁止
砂石車行駛規定，有意研擬草屯到埔里路段禁行砂石車，若有工廠
在該省道沿線，砂石車可申請通行證開上中潭公路。
陳靖平說，中潭公路沿線沒有公設地磅站，過去交通隊曾考慮在該
省道沿線覓地興建公有地磅站，以管制砂石車的載重量，如今國道
6號的東草屯交流道已有地磅站，可進行砂石車的載重量控管，且
砂石車走國道可節省時間，才考慮讓砂石車上國道。
國工局南投工務所表示，國道6號從通車後就沒有禁行砂石車，只
要砂石車遵守國道的交通規則和速限即可。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090403/78/1h6pc.html
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