推 jizuo:第一根共桿設立已經是2003年的事了 會怕颱風? 太小看了... 01/02 23:41
→ jizuo:我個人覺得要評論就要先做功課... 01/02 23:41
→ jizuo:沒有一致的原因是因為一直在往更好的方式修正設計 01/02 23:41
→ jizuo:不過我同意彈性小這一點 例如捷運站標示牌就沒有掛上 01/02 23:43
→ jizuo:以中山路來說 東西向遇到中山路照理說都會掛捷運站標示 01/02 23:43
→ jizuo:但目前的狀況卻是有共桿沒掛 一般路全都有掛 01/02 23:44
→ sayin:個人會提颱風是因為原本標誌牌面不重 改用燈箱式的牌面 負重 01/02 23:46
→ sayin:增加 其他縣市如果沒有相同施工品質 冒然模仿 有其問題產生 01/02 23:47
→ sayin:現在又有許多縣市陸續仿效高雄施作共桿 實在有點擔心品質 01/02 23:48
→ jizuo:還有一個缺點延展性不夠 像中山四路雙向10線快車道無分隔島 01/02 23:50
→ jizuo:汽車開到內線 很難看到縮在一旁的號誌 01/02 23:51
→ jizuo:維護的部份我倒覺得不用擔心 5年前很多人也怕到時燈會壞一 01/02 23:52
→ jizuo:堆 但5年後 第一批共桿(四維路)還是跟新的沒兩樣 01/02 23:52
→ jizuo:代表在維護上 問題並不大 高雄應該早有一套標準作業 01/02 23:53
→ sayin:高雄有其優勢在於沒有鄉鎮市公所 維修部份 縣府內部協調即可 01/02 23:55
→ sayin:其他縣市 有縣政府又有鄉鎮市公所 到時候可以想見權責問題 01/02 23:56
→ james732:有很多話想說回文好嗎 板規七.... 01/03 00:01
推 fcbih350:中山四路那部份我想一般鐵桿號誌也沒辦法看清楚吧 01/03 01:25
→ fcbih350:那種路寬還是要靠跨距桿才有辦法每個車道都看清楚 01/03 01:25
→ fcbih350:而燈箱跟號誌牌，我想重量可能差不多...所以颱風的影響 01/03 01:27
→ fcbih350:可能有限... 01/03 01:27
→ fcbih350:號誌牌還有個問題，相對於燈箱的受風面積，可大多了 01/03 01:28
→ fcbih350:不過還是要看號誌牌的例子，這部份也有大有小 01/03 01:29
推 xcyinptt:其實台中市中清路那邊就有一段是這樣，有去看過 01/05 19:36
→ xcyinptt:不過還頗為失望= =，覺得不需如此，晚上真的浪費電 01/05 19:37
→ xcyinptt:而且整個號誌燈的位置又明顯內縮，不像之前是延伸至馬路 01/05 19:39
→ xcyinptt:中央 01/05 19:39
→ xcyinptt:整個號誌燈又是用板子架著，風大時晃得更為劇烈 01/05 19:40
→ xcyinptt:非常不安全，加上白天時整個路牌又都是暗綠色 01/05 19:41
→ xcyinptt:不比之前清楚 01/05 19:42