[心得] 聊聊蘇花高的舊新聞

[pfry19855 (Peter In Highway)]

93-02-06     經建會委外研究：蓋蘇花高 陪嫁二高 高公局昨痛批：亂來
如國道民營化 可籌六千億資金 高公局說將引發違約爭議 經建會：此案沒來過  聯合A11

政府財政困窘，經建會提出出讓國道三號五十年營運權給民間企業，興建蘇花高速公路第
二階段工程，以及民間投資國道六號南投支線，「陪嫁」國道一號構想；交通部高速公路
局長梁樾昨天痛批，此舉「亂來，想錢想瘋了。」

根據經建會委託交通大學教授黃玉霖所做高速公路民營化研究，如果將已通車完工的國道
質押，政府將可籌集約六千億元資金，完全解決政府重大建設財源無著的困境。 前年經
建會曾向行政院建議，讓國道一號、三號民營化，以籌集蘇花高建設經費，但當時遭交
通部打回票，經建會這次又委外研究，並在日前重提舊案，再度引發和交通部間的對立。高公局長梁樾昨天氣憤表示，這個方案根本不可行，往後相關會議他都會出席，表達反對立場。

梁樾強調，高速公路電子收費系統ＢＯＴ案已完成第一階段審標作業，即將於二月廿六
日評選出最優申請人，一旦國道營運權要轉移給投資蘇花高和南投支線的民間企業，勢
必引發政府違約爭議，國道建設基金也將立即面臨每年短收兩百廿億元的財務危機。

對於交通部的重話批評，經建會官員一頭霧水。官員表示，蘇花高速公路共分為兩期，
第一期行政院已決定以交通部國道基金支應，目前具體內容仍待交通部最後定案；至於
第二期，則還在進行財務可行性分析，此案從頭到尾沒來過經建會。

依據國道新建工程局精算，蘇花高第二階段工程如由民間投資興建（ＢＯＴ），自償率
僅百分之十七，交通部先前曾行文行政院，建議蘇花高第二階段卅六公里路段，所需四
百卅九億元工程經費由國道建設基金和政府預算支應；此外，國道六號南投支線約三百
五十億工程需求，亦經經建會同意編列預算推動，兩項重大交通建設均已列入五年五千
億元特別預算。

但考量政府財務負擔太重，經建會又委託交大研究高速公路民營化方案，計畫將國道三號
，以及預定九十四年底通車的北宜高速公路（含頭城蘇澳段）的營運權，陪嫁給投資蘇
花高ＢＯＴ路段的業者，國道一號則交給南投支線ＢＯＴ案得標業者收費五十年。
其中國道三號出讓營運權的方式分為四種，包括：土城到汐止、中和到汐止、汐止到新
竹交流道及全線。
據了解，經建會對於高公局未能積極評估高速公路民營化十分不滿，上周直接將委外研
究交由高公局審議，並在昨天由行政院副院長林信義召開會前會，預定下周四敲定具體
做法；但因高公局質疑此舉將引發電子收費三家入圍廠商強烈反彈，以及國道建設基金
財務問題，林信義因而裁示相關單位再做研究，兩個月後再報告。

雖然經建會否認有此方案，可是這個消息的出現，證明了蘇花高建設對政府的財政衝擊。
中華民國國庫的錢就那麼多，做了這個，那個就做不成。大家可以思考看看。又假如蘇
花高真的以上述方案來推動，應該很多人都不能認同吧！

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◆ From: 61.59.0.49
※ 編輯: pfry19855       來自: 61.59.0.49           (04/30 12:07)
推 milen:錢不是用不完的嗎??開口都幾百憶耶XD
→ pfry19855:選舉的時候錢真的用不完，選完了錢也用完了。
推 milen:錢用完了還可以舉國債啊( ′-`)y-～
→ pfry19855:哈，還錢的，我們這些小市民。做官的，唉，不關他事。
推 milen:做到借錢渡日還有高薪耶~~多好的工作XDDDD
→ fcuk1203:節節攀升的負債....怎誰政見是如何改善財政赤字的....
→ fcuk1203:                  有
推 traystien:而且蓋好之後還要付養護費呦...
→ aahome:錢到底去哪了..到誰的口袋裡了 XD
推 luccy:借轉，謝謝:)
→ pfry19855:OK