推 rest123:台21線的信義快速道路~~ 10/13 20:59
推 upyours2:好想看照片 >< 上次經過起大霧什麼都看不到 10/13 21:11
推 james732:很高很長耶 超讚的 10/13 21:34
推 Ajayna:真的會變成"新"信義快速道路嗎 XD 10/13 21:38
推 shter:省道...省錢的道路啊.. 10/14 00:49
大雨路就坍 也有明星排行榜
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071012/2/m9f1.html
「只要雨勢稍大，閉著眼睛都知道力行產業道路又坍了，豐丘明隧道前又落石了」。
縣府建設局土木課長黃榮德說，南投縣道路系統有所謂的「明星災害路段」，每逢豪
雨風災，這些路段就不通，多年來一直無法改善。
最近聖帕、柯羅莎等颱風一個接一個來襲，南投縣雖未見重大災害，但「該斷」的道
路依然中斷，不少縣民質疑，這種現象已存在多年，為何不能徹底改善？
縣府建設局長曾仁隆說，縣府並非不重視，只是經費龐大，非縣府能負擔，爭取中央
養護改善，又一直未獲認可，相當無奈。
不過縣府的爭取並非沒有成果，像豐丘明隧道山坡坍方阻路問題，公路總局已決定延
長台21線的高架道路，預定年底施工。而仁愛鄉的明星災害橋梁─德魯灣橋，將投入
9000萬元改建，不過仍有力行道路、投59線新鄉路段未見改善跡象。
談起力行產業道路，縣府建設局人員一肚子氣，指出公路總局最近駁回力行升格為縣
道的要求，理由是縣道寬度至少12公尺，力行寬度還不到10公尺。
建設局人員質疑，中橫公路那一個路段寬度超過12公尺，卻是台8線省道，力行道路為
何不能提升為縣道？說穿了，中央就是不願意養護力行道路，縣府又沒有能力，連貫
仁愛鄉與台中縣梨山的力行道路，只好陷入遇雨成災，災後修復，雨來路又斷的「惡
性循環」。
黃榮德說，縣府1年道路橋梁養護經費只有1億元，連正常的道路維修都吃力，碰上大
災害，根本沒輒，幾乎全賴中央。縣府最近向中央提報10億元改善30幾處危險路段計
畫，毫無回音，力行、投59線等道路改善，只能「癡癡的等」。
建設局副局長黃東榮20幾年前就主辦力行道路工程，他說：「力行至今至少投入20億
元以上經費，但不時土崩路斷，變成了無底的『錢坑』」。以前的力行或許只是原住
民鄉一條產業道路，921大地震後中橫路斷，力行成為連貫南投縣、台中縣的實質「省
道」，已是不容否認的事實，中央沒有理由再拒絕養護。
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上次才走台21新中橫過，
信義那邊的高山高架道路很長，而且還真是壯觀耶！
穿梭在河流上方的高山高架道路，應該花了不少錢吧！
這次又要再延長了，以後坍方的路段應該就會比較少了吧！
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