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直擊 砂石車與汽機車爭道 紅燈踩油門搶過
【張天成╱台北報導】
台北縣交通事故死傷統計出爐，總計去年有四十三人死於車禍，並造成二十三人
輕重傷，其中十大死亡路段就奪走三十三條人命，而橫跨板橋市、土城市、新莊
市及三重市的環河路等四條路段，死亡人數就高達十六人，佔總死亡人數近四成
，民眾也直呼：「環河路根本就是黃泉路！」
險象環生
針對北縣十大死亡路段的高肇事率，《蘋果》前往實地勘查，發現四條環河路的
速限均為五十公里，超過十五噸重的車輛速限為四十公里，部分施工路段速限還
降至二十公里，但因車道狹窄且未限制大型車輛通行時間，不但車輛超速行駛，
汽機車違規爭道也成了肇事元兇。
騎士：大家都亂騎
《蘋果》記者連日於尖峰時段至各路段直擊，發現板橋市中正路縣立殯儀館前的
環河路段，每到上、下班時間，路口雖有交警指揮，但機車騎士仍蛇行亂竄，穿
梭在砂石車與小客車間，不少數駕駛更違規轉彎鑽進車陣，現場險象環生。
通勤機車騎士面對混亂路況，忍不住抱怨：「上、下班時間一定塞車，大家都亂
騎，只要敢衝就好！」另名載著小孩的婦人則無奈地表示，汽車都超速行駛，她
很擔心被撞到，「連過馬路都提心吊膽，為何不能限制大型車輛行駛時間。」
三重市環河北路段因路面較為寬闊，成為駕駛易超速飆車路段，其中位於快速道
路下方的雞隻屠宰場附近，不時有運雞車與機車相互爭道，《蘋果》直擊一輛已
下貨的運雞車無視紅燈亮起，狂踩油門衝過路口，路旁檳榔攤老闆娘搖搖頭說：
「大家都趕時間，寧要時間不要命！」
官員：重劃分隔線
對於十大死亡路段驚人的死傷數字，交通局副局長陳文瑞強調，會針對環河路段
進行改善計劃，包括增設汽機車分隔島、加裝反光號誌、降低重車速限、重車限
時行駛、發展堤外便道等措施，部分狹窄路段並重劃分隔線處理，讓汽、機車併
行行駛時有適當的安全距離，有效降低死亡數字。
北縣十大奪命路段
名次 路段 死亡 受傷
１ 板橋市環河路 ６ ２
２ 三重市環河北路 ４ １
３ 汐止市大同路 ４ ３
４ 板橋市防汛道路 ４ ０
５ 新莊市環河路 ４ ０
６ 鶯歌鎮八德路 ３ ０
７ 八里鄉龍米路 ２ １
８ 三峽鎮白雞路 ２ ４
９ 土城市金城路 ２ ０
10 土城市環河路 ２ ２
註：上述死傷人數為去年數據
資料來源：台北縣交通大隊
蘋果 2/1
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