精華區beta Road 關於我們 聯絡資訊
: 推 jowquen:快速路的重機也要收費? 09/25 14:49 收不收費還未定 時程還沒到 就這個問題來討論 重機如進入收費站 還要掏錢或拿回數票 可能會被後面一排車流罵翻了吧... 以目前台灣的情況看來...等不下去 所以etc系統能使用在重機上面是最好的 畢竟可以直接通過 降低危險 及 省去拿票掏錢時間 但目前的etc車上機 使用於重機上似乎有點不方便 大小...電力問題 固定位置、方式...等等 之前在有關重機的論壇上看到有人發表這個 二輪用etc http://www1.suzuki.co.jp/motor/etc/index.html 由於是二輪用 自然設計上也有考慮到二輪的配置 看圖大概可以看出 輕、小的特點 當然台灣目前的etc方案 以及世人對重機的觀點 要上國道可能是有點困難 但快速道已經是定案 再未來或許會收費的可能上 應該要好好思考這個問題 況且計程收費的觀點上 總不能每個交流道或平面交點都設一個收費站吧!? etc對於計程收費的幫助比較大 -- 騎車旅行是接近大自然最好的方式!!! 2266132 319旅行...幾乎走遍全台省縣道... 319/319 100% 319-機車總行走里程:10548.9km 2005.11.14 ~ 2006.7.3 319-總旅行天數:43天 319鄉鎮全走完!!! 台北:29 桃園:13 新竹:13 苗栗:18 台中:21 彰化:26 南投:13 雲林:20 嘉義:18 台南:31 高雄:27 屏東:33 宜蘭:12 花蓮:13 台東:16 澎湖:6 金門:6 連江:4 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.127.75.195
owenx:ETC的12V電池不是可以用上幾個月嗎? 10/06 03:29
DerrickLin:日本系統不像台灣的紅外線需要對準.. 所以比較好安裝 10/06 09:56
fcbih350:所以說台灣etc系統需要改進的地方頗多的... 10/06 13:52
cbate:可是像是微波或是紅外線皆有很成功的例子,只是在台灣就... 10/06 14:55
eastwing:快速公路不要收費就好啦,改在與高速公路交叉的系統交流 10/07 14:35
eastwing:道設置收費站 10/07 14:36