【中央社／台北三十日電】 2007.01.30 05:42 pm
台灣的高快速公路已形成綿密路網，但現有道路指示標誌卻不符路網複雜化需求
，尤其國道五號通車後，常有民眾不知如何從國道三號接到國道五號。交通部參
考國外做法，最近由運輸研究所完成國道公路指標親和性第一階段計劃，民眾上
路不再霧煞煞。
運研所今天介紹親和性指標設計重點，主要是讓用路人一眼就能了解行車動線，
不會有不知如何選擇的困擾。
以大台北地區到宜蘭為例，若由國道一號往基隆方向行駛時，以往在汐止交流道
前，只會看到往萬里及木柵的指示，至於如何由國道三號到宜蘭卻完全沒有指示
，讓對路不熟悉的民眾常不知如何是好。
更改後的指示路標，可以清楚看到國道三號從木柵方向可接到國道五號，另一相
反方向則是往萬里，直走則是到汐止。
另考量在春節及長假期時，部分交流道容易塞車，高速公路局與公路總局檢核後
，增設三百九十一面螢光黃綠底的替代路線指示標誌，提供民眾在國道塞車時，
多一個行車路線選擇。
今年春節新增高鐵疏運，因高鐵車站大多位在郊區，且周邊多為新闢道路，為避
免用路人因不熟路徑而迷路，交通部也在高鐵車站外圍高速公路及地方道路，共
增設六百九十面綠底白字的高鐵車站指示標誌。
運研所預定在今年繼續再完成省道公路指示路標親和性建置。
【2007/01/30 中央社】
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