[新聞]杭州灣大橋下周通車 拉近長三角

[ckroy (Hug)]

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/4309869.shtml

前言

1600年前梁山伯、祝英台在錢塘江畔邂逅，成為中國千百年來賺人熱淚的愛情故事。如今
，錢塘江外的杭州灣即將有座破世界紀錄的跨海大橋，這座大橋披上七彩的外衣，有如一
道美麗的彩虹，拉近杭州灣南北岸距離，使人情不再疏離，物產不再遙遠。

杭州灣跨海大橋將在下周（5月1日）通車，本報在大橋通車前夕特派記者赴浙江寧波上橋
採訪，將大橋的面貌、通車後的經濟效益第一時間傳達給讀者。

●世界第一長跨海大橋、浙江杭州灣跨海大橋即將通車，今後上海往來寧波，不再繞道杭
州，可望節省120km路程，縮短1.5小時車程，為長三角經濟發展更添助力。

杭州灣跨海大橋全長36km（橋長35.7km），全線雙向六車道，車速100km/hr，使用年限與
營運年限100年。站在大橋北航道處的高點中央分隔護欄上，眺望綿延無垠的橋面，更能感
受大橋氣吞山河的雄偉氣勢。

杭州灣跨海大橋破了大陸橋梁工程的多項紀錄，一是「兩跨」，跨越杭州灣天塹，「一橋
飛架南北，天塹變通途」；第二跨是跨越世紀，大橋的前期工作跨越20世紀與21世紀，且
大橋的使用壽命將跨越21世紀與22世紀。第二是「雙百」，營運時間超越100年，投資總額
逾越100億人民幣。

在工程建材部分，大橋使用的鋼量共達80萬噸，相當北京奧運主場館「鳥巢」的8倍，水泥
使用量更達130萬噸，超越以往任何橋梁。此外，工期整整縮短近1年，趕在8月奧運前完工
，也為奧運增添光采。

大橋通車效益最明顯在降低時間成本，目前寧波往來上海，要繞過杭州的「大喇叭」，全
程300km，大橋通車後，可縮短至180km。記者驅車計算從大橋南岸的寧波慈溪入口到北岸
的嘉興海鹽乍浦，中途不停留，只需20分鐘。但若沒有大橋，要多花上1.5小時。

不過杭州灣跨海大橋的過橋費並不便宜，據有關單位擬出的收費方案，可能是單趟80元人
民幣（小車），將是大陸目前最貴的路橋費。

大橋有一套中央監視系統、風力測量儀，以數位化方式監控大橋上的一舉一動。雖是雙向
六車道，但兩邊還有一個3m寬的緊急路肩，與緊急電話可用。橋上每隔5km還有調頭區，供
發生特大交通事故的時使用。

為保證船舶通航，大橋還設計有南北兩個通航孔，提供3000噸和35000噸輪船通行，並有防
撞系統，確保船舶按規定航線通行。

大橋通車後，大橋兩端的寧波、嘉興直接受惠，周邊地區的杭州、紹興、台州、舟山、溫
州等地上千萬居民也因此受益。

--
夜深深
夢纏綿，人沉醉
既然離別難免
今生何必相會...今生何必相會
流星閃過，莫須傷悲
千百年之後誰又還記得誰

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.163.193.231
推 seeback:颱風？錢塘潮？
推 mecca:錢塘潮據說不影響~~因為橋設計為S型
推 helloking:會呈現類似S型的彎曲感 一整條直線擔心視覺上太乏味
→ helloking:駕駛容易疲勞
推 Deming:洋山港那邊好像也有另外一條
推 JJLi:那條也不短，大概可以和佛羅里達一號公路比美吧XDDD
推 treker:千年以來不變的中國地貌正在快速改變