作者orzmaster (哈榭爾)
看板Road
標題Re: [轉錄][新聞] Ｕ字型設計 重陽橋機車道 騎士「 …
時間Mon Mar 17 01:02:00 2008
※ 引述《gishileh (18F,373 Eurasia Rd.)》之銘言：
: ※ 引述《sask (Eki)》之銘言：
: : 題外話
: : 台灣許多大橋的機車道都只有汽車車道的一半左右
: : 再加上橋上的側風通常會比較大
: : 所以每當我騎在橋上時 都會有恐懼感
: : 怕忽然有一個不小心 會撞上橋的緣石
: : 真的很搞不懂
: : 為什麼要特別在橋上建一個機車道 把汽機車隔離起來
很簡單
把機車趕到邊邊去
(偶爾大發慈悲給你一個車道寬的空間，但絕大部分是在玩電流急急棒)
然後中線、內線就"乾淨"多了，汽車可以隨便開了，不用小心翼翼注意機車多輕鬆啊
因為台灣的馬路一向是專程為四輪汽車設計的咩～
(獨佔路權)
: 當初設計機車道
: 就是為了要防止汽車和機車混雜
: 怕發生汽車擦撞機車的危險
: 我是贊成設的~
: 只不過
: 為了設計機車道
: 很多橋都要弄得很複雜
: 甚至於腹地不夠
: 就會設計出像重陽橋這種的U型"滑水道"
道路複雜化從不是該做的
汽機車混雜本來就不會有問題
全世界絕大部分國家採取平等路權與車速分流的基本概念
若有人要說車流量，各國經濟都市尤其尖峰時刻跟台灣比有過之而無不及
(ex：越南、東京...)
國情不同只在於後續的延伸規定，基本觀念就那兩個
如果把機車專用道打掉，會不會亂，必定，但是可以改善，這只是用路人的教育問題
繼續很白痴的考照制度，繼續複雜化道路，那交通就繼續亂
機車道從來不是必要設計，那只是騙稅金的垃圾
把最危險的路留給機車再說騎車很危險～
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◆ From: 122.125.132.212
→ owenx:順便想想看為什麼人孔蓋都故意做在慢車道上吧XD 03/17 01:07
推 xiaowei:樓上這個問題真的值得深思一下= = 03/17 01:11
推 ccheihw:推一樓這天殺問題= =b 03/17 01:30
→ owenx:是啊，明明可以做在路邊，為什麼要做在慢車道中間呢～XD 03/17 02:49
推 metalfinally:比較好施工？反正施工時圍起來把機車趕到快車道就好 03/17 08:33
推 chewie:不可能做在路邊 路邊還有集排水溝 人孔井有一定的大小 除非 03/17 09:08
→ chewie:做成管線共構 就有辦法做在人行道上 否則一般傳統管線只能 03/17 09:09
→ chewie:使用道路下方鋪設 人孔的位置自然就會在道路上 03/17 09:10