→ menal:想知道怎麼計程法？有可能要逼人裝ETC才准上路計程？ 02/03 12:23
比方這樣呢？（既然目前etc裝設率達到22%了…）
收費站拆掉一部份，即內側兩車道、外側一車道為etc車道。（速限維持100km）
然後在交流道匝道上與收費站車道上設置etc 識別機子。
交流道上的etc機負責收費，收費站etc只負責偵測有誰違規闖入etc車道。
工程完工後，提出以下方案：
1 、收費站收費漲價到小客運50元、大貨車60元
2 、推出etc里程收費制度，在高速公路一公里收費一元
每跑100公里可以折扣十元（即110公里收100元）
另，遠通推出跑一萬公里可退回裝機費，跑十萬公里有好禮大相送！
--等到etc裝設率達到60% 以上時，再縮滅收費站車道統一到最外測三車道。
--等到etc裝設率達到90% 以上時，取消收費站、改由匝道拍照，寄帳單收費。
（不過要收帳單的話就要多付40元工本費用~~科科）
以上方案請搭配各式各樣的媒體宣傳，不然…科科~~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.126.32.222
→ ytyty:第1項真的漲價的話，大概會被罵到爆吧XD 02/03 13:29
→ menal:有變相圖利廠商之嫌 02/03 17:27
推 dorbeetle:那如果把二高的速限提高呢？ 如提高到130？＠＠？ 02/03 19:58
→ dorbeetle:這樣和一高就會有明顯差異出現了 不知道這樣有解嗎＠＠ 02/03 19:58
推 a1213100:二高的條件不可能提高到130啦！ 02/03 20:36
推 dorbeetle:為甚麼呢＠＠？ 因為自己有跑過啦…（小聲） OTZ 02/03 20:56
→ JJLi:因為每條路都有它的『設計速限』呀~~速限要和它有段差距才行 02/03 21:00
推 snowkyo:里程收費？那二高南投段不就是黑錢的錢坑了嗎 02/05 16:03
→ snowkyo:繞了一大圈沒前進多少，這一段應該來個大優惠才對 02/05 16:04
推 DjYosuke:如果開放etc廠商為聯營共同競爭 這樣有沒有解決問題？ 02/10 12:17