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※ 引述《gishileh (一人一信連署ptt全面18禁)》之銘言: 我是認為要改善就先改善中山高五楊段,為什麼? 因為二高大溪龍潭段平日不塞 只有週末假日或連假才較有交通壅塞問題,五楊段呢? 不論平日假日都會塞車 而且桃園段假日車潮出現造成壅塞時,都能發現絕對是從中山高先開始塞 之後二高才見車潮,塞車情況也以中山高較二高來得嚴重,況且中山高經過是主要城鎮 通勤車流很多,就算改善了二高也紓解不了中山高車流,我建議應該先從中山高拓寬 開始做起,而且能快就快,況且現五楊環評有條件通過也已可以進行發包動工了啊. : 我是支持拓寬 : 更支持台66終點大溪端直接連通北二高 : 若可以紓解中山高車流 : 或許就不需要一直爭著要五楊 : 台66+北二高不下大溪IC一路通台北 : 只是我很好奇的是 : 1.大溪端連接國道三號 會不會因為要徵收土地 : 把附近店家全拆了? 做系統交流道可是需要不少土地的啊 : 2.埔頂隧道怎麼拓寬 : 隧道本來就很難拓寬 埔頂隧道上面更是重劃區 : 該不會要影響上面新建案的結構吧!? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.35.157
alen332l:... 05/11 17:33
bicmosY:...... 05/11 17:36
Beijingman:又是改五楊,五楊魔人 05/11 18:42
xiaowei:咩~ 05/12 00:30
wandawjaw:喔 05/12 01:39
xglaver:為什麼? 「因為某人常開的是一高,不是二高啊!」 05/12 15:50
aitt:一高的使用率遠高於二高吧,特別是平日 05/12 22:47
aitt:五楊段早就該拓寬了不是嗎? 05/12 22:47
hsnufp:先等記程收費實施再說 05/12 23:49
aibakoji:五楊不能解決一切問題的白痴 05/13 00:13
MansonShih:油價越來越貴 就算計程收費 還是一堆人上高速公路 05/13 10:18
MansonShih:五楊到最後一定會順應需求蓋的 畢竟太塞了.. 05/13 10:20
aitt:汐五完成後該段交通也改善不少吧 05/13 22:20
Beijingman:樓上有數據嗎,還是只是嘴炮? 05/13 22:56
wandawjaw:我看到時候就算五陽蓋了 頂多維持幾年 之後大概又會塞 05/14 14:51
wandawjaw:人口跟車就只會越來越多 台灣土地就這麼大 還能在塞嗎 05/14 14:52
aitt:五楊拓寬三車道,要惡化很難吧,汐五完工後沿線交通也沒惡化啊 05/14 18:31
Beijingman:樓上數據咧? 05/14 19:21
aitt:你去開一次就知道了 05/14 19:46
Beijingman:哈哈,樓上說法好天真咧....老提不出數據只會嘴炮 05/14 20:03
xiaowei:感覺 @@ 05/14 20:11
aitt:你不去親自體會開一遍我跟你講再多也沒有用 05/14 20:17
aitt:反正你是台北人汐五段離你家很近的,花點時間去開看看吧 05/14 20:17
Beijingman:不愧是嘴炮王,打嘴炮都不打草稿的 05/14 20:39
aitt:你去開看看再告訴我感想,用不著跟你嘴砲吧 05/14 20:57
Beijingman:開過啦,那又如何?整天只想五揚五揚,有完沒完? 05/14 21:31
wandawjaw:那你說明為啥當初中山高蓋好 跟現在車流量為啥差這麼多? 05/14 21:44
ntouhr:我住五堵 常來往五堵-中壢 有沒有汐五高架時間可以差20分 05/14 23:13
ntouhr:光是繞過那堆要下台北市各個交流道的車子 就省下超多時間的 05/14 23:14
aitt:沒錯啊汐五真的幫助很大,沒汐五前台北都會區段真的是塞到爆 05/14 23:17
willyt: ▄▆▆▄ 05/24 21:39
willyt: ◤╴a ╴▏ ◢ 05/24 21:39
willyt: C ⊙ ⊙▏╱/ 05/24 21:39
willyt: \ ○/╱╱請大家支持 05/24 21:39
willyt: / ̄◣◢ ̄╱ 五楊高架救台灣! 05/24 21:39
willyt: ││ │ │ 05/24 21:40