Re: [轉錄][新聞] Ｕ字型設計 重陽橋機車道 騎士「 …

[gishileh (18F,373 Eurasia Rd.)]

※ 引述《sask (Eki)》之銘言：
: 題外話
: 台灣許多大橋的機車道都只有汽車車道的一半左右
: 再加上橋上的側風通常會比較大
: 所以每當我騎在橋上時 都會有恐懼感
: 怕忽然有一個不小心 會撞上橋的緣石
: 真的很搞不懂
: 為什麼要特別在橋上建一個機車道 把汽機車隔離起來

當初設計機車道
就是為了要防止汽車和機車混雜
怕發生汽車擦撞機車的危險
我是贊成設的~
只不過
為了設計機車道
很多橋都要弄得很複雜
甚至於腹地不夠
就會設計出像重陽橋這種的U型"滑水道"

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八海八過子渡米龍成蘆三中徐中三國三國忠橋龍西埔板海漢穗後清青德學溪邊銀色
仙岸里溝頭船倉形州洲民學匯學和中重小孝寺山園墘新山民和埔水雲霖院仔  大地
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粉紅中紀  植園萬果市保路中連路中高清金路土永城橋溪樹中八大樹家中大監所三迴
佳人正念堂物路大菜場生路山城  和中水城  城寧林  城林學德安人商正安理  多龍
線  ◎    ◎  ○○  ◎  ◎○  ○  ◎○  ◎◎○  ○◎  ○  ○  ○  ○  ○◎

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◆ From: 122.126.25.80
推 xiaowei:所以橋要設立機車道也需因地制宜？而不是建了一定好？
推 sask:一般道路也適用這個理由呀 我覺得沒有必要在橋上特別實施
→ sask:汽機車分流 結果機車道都很窄 造成心理上的負擔
推 lidance:不分流的話 連那窄小的空間都會消失
推 hicker:為何當時建重陽橋時  沒想到把環河北路匝道爬升跨越機車道?
→ hicker:這應該是最簡單最省用地的作法吧....
推 pedi:講難聽一點,很多機車道只是把機車限制住,免得影響汽車通行
→ pedi:像台北市承德路5.6段,機車道只有1m寬,兩邊的汽車可隨意穿越