推 BVt:桃園"縣"發展太快 02/11 09:21
→ cgy:最後一段,該不會五羊魔人又要冒出來XD 02/11 09:35
推 aitt:解決重現性壅塞瓶頸最好方式本來就是拓寬 02/11 09:46
→ aitt:汐五如果沒拓寬要解決那段瓶頸根本不太可能 02/11 09:46
推 willyt:欸欸,樓上在鐵道板說會創新高不是 XD 02/11 12:29
→ willyt:快阿,我在愛河之心恭候大駕阿 ^-6 02/11 12:30
推 alen332l: 02/11 12:58
→ alen332l:最好的方法是阻止短程車流,絕對不是拓寬 02/11 12:58
→ alen332l:(針對五楊這段) 02/11 12:59
推 hsnufp:快點實施階段式里程收費吧... 02/11 13:21
→ cgy:嘖嘖說曹操曹操就來了...XD 02/11 13:21
→ cgy:問a大何時跳愛河之心...XD 02/11 13:26
推 willyt: 何時跳愛河之心...XD 02/11 16:41
→ hsnufp: 何時跳愛河之心...XD 02/11 16:52
推 toast520520: 跳愛河之心...XD 02/11 17:10
推 Beijingman:最好是解決塞車的最佳方式是拓寬 哪學來的理論? 02/11 18:09
→ cgy:a大今天高速公路好像很順喔,等你跳愛河喔...XD 02/11 18:12
推 willyt: 等你跳愛河喔...XD 02/11 19:45
推 NRS:拓寬治標不治本.台灣就是路愈蓋愈大條.所以車才愈來愈多 02/11 20:28
→ aitt:汐五蓋好後至少解決該段交通了吧,而且一直沒有惡化下去 02/11 21:13
→ aitt:拓寬->車愈來愈多->愈塞,這不一定會成立 02/11 21:14
→ aitt:今天車輛會增加,人會買車開車是因為有需求 02/11 21:14
推 hsnufp:樓上先說愛河之心何時跳再慢慢戰五羊喔~揪咪>_^ 02/11 21:14
→ aitt:車輛需求到了一定飽和程度後,增加速度就會開始停滯 02/11 21:15
→ aitt:台灣過去汽車曾經年年增加10%以上,你要想當時多少家庭沒車? 02/11 21:16
→ aitt:還有,春節或連假長途返鄉或往來會使用大眾工具的人 02/11 21:19
→ aitt:只有台北市人比較高比率,其他都很低,自己想想為什麼吧 02/11 21:19
推 Beijingman:拓寬治標不治本 有人就是講不懂 腦子不知想什麼 02/11 21:57
推 aitt:我已經拿汐五拓寬後當例子了啊 02/11 22:05
推 aitt:再說,假期會塞車,大眾運輸難道不會塞人? 02/11 22:08
→ cgy:先不要吵五羊,到底要不要跳,數字都放在你面前了 02/11 22:09
→ cgy:難道一個人,做事守信用基本條件,你也做不到嗎? 02/11 22:10
推 Beijingman:嘴炮王 你到底要不要跳愛河 王世堅都守諾言了 你呢 02/11 22:14
推 Beijingman:汐五拓寬後的證據咧?show me 02/11 22:16
推 toast520520:樓上不要妄想A大會拿證據.... 02/11 22:18
推 aitt:昨天北上車流是單向歷史新高量 02/11 22:20
→ aitt:比去年的北上160萬輛多了5萬 02/11 22:20
→ aitt:汐五段你自己去走一次就知了 02/11 22:21
推 willyt:喔,你當初說得新高可不是北上新高喔 02/11 22:21
推 Beijingman:走一次就好啦?哇 真的可以拿諾貝爾經濟學獎咧 02/11 22:21
→ willyt:而且是你自己說高鐵應該開放自由席,不然賣不好 XD 02/11 22:21
→ cgy:樓上拿出誠信出來... 02/11 22:21
→ cgy:應該是a大.XD被加了 02/11 22:22
推 willyt:[XX報] 公路宅男aitt跳愛河之心 誓言為百萬桃園用路人請命 02/11 22:25
推 Beijingman:[揪團]揪人去愛河看a大跳河團 02/11 22:42
推 DUKEYANG:中山高鼎金系統都已經拓寬成五線了 往匝道方向還是常塞 02/13 19:24
推 xenakis:該匝道應該再重新改造一下,很明顯往左營方向不敷使用 02/13 23:07