作者dreamfire (捷運南湖線)
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標題[新聞] 汐止南下收費站 5月拆
時間Mon Jan 7 09:16:26 2008
本文來源:
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4169039.shtml
【聯合報╱記者沈旭凱/汐止報導】 2008.01.07 03:19 am
圖片說明:
中山高汐止收費站南下車道已10年不收費,但站體仍未拆除,經民代
不斷要求,高公局終於同意要拆除汐止收費站南下站體,預估今年 5
月底拆除。
記者沈旭凱/攝影
本文:
中山高速公路汐止收費站南下車道已經10年不收費,但收費亭仍存在
,導致車輛通過必須先煞車再加速,不僅噪音讓附近居民受不了,更
讓環境增「碳」,經各級民代爭取後,國道高速公路局終於同意要拆
除汐止收費站南下站體,預估今年5月底拆除。
國道高速公路局近來在中央與地方民代要求下,同意拆除汐止收費站
南下站體,估計本月底前即可發包施工, 5月底可完工;至於地方要
求的北上車道應該一併不收費,高公局表示還要再評估。
台北縣議員白珮茹日前實地勘查,現場貨櫃車、大貨車、遊覽車等重
型車輛駛進汐止南下收費站時,發出巨大煞車聲,讓人受不了,此外
因為車輛減速進站,再加速離站,現場空氣充滿排放廢氣的味道。
白珮茹表示,現在大家都要為地球減碳,但汐止收費站南下車道從87
年元月起停止收費,南下車輛仍得以增加排放碳的方式通過收費站,
很不環保,且南下收費亭也在尖峰時段造成交通瓶頸,地方都要求趕
快把站體拆除。
白珮茹強調,地方上也希望汐止收費站北上車道也停止收費,因為中
山高把汐止市切割,影響地方長期發展,也間接影響市區交通,北上
的貨櫃車等為了省下過路費,提早從汐止交流道下來,通過汐止市區
,然後再從五堵交流道上中山高,避開汐止收費站,造成汐止市區交
通壅塞,北上車道也停止收費,一併將站體拆除,才能紓解汐止平面
路段的車流。
【2008/01/07 聯合報】
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◎=○=南 (南湖線)
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→ gw050gc026:使用者付費~學習日本在交流道收費會比較好 01/07 14:50
推 buenopierre:交流道付費已經有預計的時程了~好像是2012年的樣子 01/07 22:54
推 xiaowei:還要好久...囧 01/08 00:11
→ jiannfcu:原本ETC剛出來,我記得有打算99年就要做,現在又拖... 01/15 11:34
推 DUKEYANG:因為ETC成效不彰 不然原本的計畫是99年實施里程計費 01/16 15:35