→ snowkyo:竹田到林邊比七堵到基金長很多吧= = 06/28 11:40
→ snowkyo:不過比較好玩的是可用88+國10避開竹田收費，只是耗更多油 06/28 11:41
推 DUKEYANG:對從中山高南下走枋寮、台東、墾丁而言 轉88到國3很好啊 06/30 10:15
推 gogodavid:使用者付費阿.... 07/01 00:19
→ xenakis:不會耗更多油啦，只是徒增中山高的流量 07/01 07:37
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4400030.shtml
竹田站仍收費 「馬」上挨轟
【聯合報╱記者林順良／綜合報導】 2008.06.26 03:05 am
交通部次長張邱春等人昨天勘察大鵬灣環灣道路路幅縮水、竹田收費站單向收費等問題時
，地方人士表達強烈不滿，立委廖婉汝抨擊「馬上」新政府還是舊思維。
張邱春一行人昨天勘察大鵬灣環灣道路、竹田收費站及台88線增設竹田匝道等3項，下午
抵竹田收費站時，立委廖婉汝、王進士、蘇震清、簡東明都到場，竹田鄉、潮州鎮長及鄉
民也到場關心。
廖婉汝表示，國道3號從林邊終點站北上後，約17公里就碰到竹田收費站，實在很不合理
，她建議，應該比照國道1號的汐止收費站、國道3號的七堵收費站單向收費，也就是竹田
收費站北上車道免收費。
高公局長李泰明說明，收費站間距約30公里為收費原則，並沒有看衰屏東，也沒有歧視屏
東，高速公路預計民國101年底，就要推出計程電子收費，落實「走多少、付多少」公平
付費方式，到時候就很公平了。
廖婉汝認為，應該先給屏東機會，如果實施單向收費，在實施電子計程收費以前，竹田收
費站也不過少收4、5億元，卻給地方帶來便利，她要求交通部1個月內答覆她的建議案。
張邱春等人上午勘察大鵬灣時，副議長林清都指出，環灣道路共有4標工程，卻只有第4標
工程維持原先設計的30公尺路幅，其它都只有16公尺，他懷疑第4標道路旁，「都是ＢＯ
Ｔ廠商用地」，原因耐人尋味。
張邱春說明，第3標需在民國100年6月才會回復為30公尺，至於第1、2標，則需要民間廠
商共同開發時再回復。
林清都說，何時與民間廠商共力開發，實在遙遙無期，而環灣道路強調景觀造景，結果只
見第4標路段有行道樹，其它路段則是光禿一片，加上路幅縮水，讓人無法期許成為國家
級風景區。
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