[新聞] 油太貴！國道車流量跌破紀錄

[xiaowei (心靜自然涼)]

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jun/19/today-life13.htm


油太貴！國道車流量跌破紀錄



〔記者曾鴻儒／台北報導〕油價飆漲，國道上半月每日車流量僅139萬餘輛次，比去年同
期少了16萬4000輛次，是國道開通以來最大跌幅；尤其福爾摩沙高速公路中南部路段受到
油價、豪雨等影響，跌幅都超過2成，萎縮情況相當嚴重。



學者建議趁機推動大眾運輸

交通大學運研所教授黃台生認為，國道車流量銳減是「天大的好事」，呼籲政府把握良機
，推動多年成效始終無法讓人滿意的大眾運輸，趁此機會落實及完善大眾運輸服務，讓民
眾多利用大眾運輸。

油價上月底調整，汽油漲了3.9元，讓不少民眾視開車為畏途，國道創下了開通30年來，
每日平均車流量最大跌幅。高公局統計，上半月國道每日平均車流量僅139萬餘輛次，比
上月少了9萬輛次，比去年同期少了16萬4000餘輛次，跌幅達11%。

以區域而論，福高中南部衰退情況最嚴重，從後龍到竹田，除大甲外，每處收費站車流量
都比去年6月衰退超過2成，白河甚至逼近3成；中山高衰退情況則較為平均，多在1成上下

高公局官員表示，本月還有端午節假期，2天假期車流量都超過170萬輛次，否則車流量會
更低。官員認為油價大漲是主因，也許民眾適應油價後，車流量又會回升。福高南部路段
車流量嚴重衰退，除了油價、水災、旅遊旅次減少，民眾用車習慣是否正在改變，也值得
觀察。

高公局交管組組長康志福表示，車輛越少，交通越順暢，對國道的管理，不見得是壞事。
以最容易塞車的泰山至楊梅為例，每日車流量少了將近2萬輛次，尖峰時間塞車已較少見
，就算壅塞，時間也比以前短，對用路人是好事。黃台生建議，公路總局的路線審議委員
會應儘速與運研所結合，全盤檢討現有客運路線，該新開就增開、該補貼就補貼，才能提
供更多誘因吸引民眾。


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◆ From: 122.118.228.164
推 milen:中山高是貴族公路的論調又要回來了嗎?XDDD
推 a1213100:樓上那個不是幾百年前吵的正火熱的議題嗎？XD
推 mecca:太好嚕....羊羊羊羊羊可以不用蓋了:P
推 dorbeetle:努力強化大眾運輸吧… 以台南為例 沒車還真的很痛苦
→ dorbeetle:雖然現在新的客運公司風評不錯 但是還是很難取代自用車
推 bryant780113:撤掉收費站就會有很多人繼續用高速公路了啊
推 metalfinally:那我建議仿效日本從上交流道開始就要收費
推 bryant780113:那應該更少人用高速公路吧~
推 applejone:如果可以維持現在國道客運的流血價就好了
→ applejone:不知道那些客運公司能稱多久?
推 willyt:羊羊羊羊羊～～～～
推 gishileh:axtt.. your wuyang...byebye
推 qber:羊羊羊羊羊是蓋給客運用的(誤)
推 HCCLandRover:羊　羊　羊　羊　羊
推 ytyty:       咩  咩  咩  咩  咩
推 chemevil:咩咩
推 alen332l:咩咩 bye~
→ cbate:    可喜
→ MansonShih:油價貴+經濟差導致用路量下降,這樣是好事??笑話!!
推 willyt:我的想法就是最好路上都不要有自用車。
→ alen332l:回man大：過去的油價(1990s)本來就不應那麼便宜
→ alen332l:油的負外部性(Negative External Cost)真的很大
→ alen332l:現在的油價才多少反映了它真正應該有的價格。
推 ayann718:羊羊羊羊羊 很塞= =
推 alen332l:
→ alen332l:阿，我發現我打得不夠精確，修正一下：負的外部性(Exter-
→ alen332l:al Effect)太高，因此實際上的外部成本(External Cost)
→ alen332l:比表面上高很多