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中橫台八線 路基多險整修路遙
更新日期:2008/06/20 22:10
交通部長毛治國昨天宣布，要盡快修復中橫公路，上谷關到青山之間的便道，但環保人士
很擔心，政府想要藉著打通中橫來發展觀光，到時候造成生態浩劫，恐怕會得不償失。
才剛離開管制站不到兩公里，沿路就可以看到大面積坍方的山壁，道路崎嶇，路上還有大
大小小的落石，就算是當地民眾，也是嚴禁進入。
中橫公路台八線，通往德基的路上，路基流失一半，嚴重坍塌的山崖採用明隧道設計；從
青山往德基路段，甚至還有4公里多，路基完全不見，只能靠河床便道通行。
打通中橫是馬英九總統的政見，代價就是要花七億元來修復，交通部以搶通便道為優先，
但是無法提供觀光遊覽，打通中橫搶中國客，谷關業者早就聽膩這樣的政治口號。
長期關注中橫生態與發展的教授鍾丁茂語重心長，中橫要復原至少要二三十年的時間，搶
通的結果，不符合經濟效益。
生態保育專家最擔心的是，搶通便道只是修復中橫的前奏，不必環評的結果，對生態將造
成浩劫。如果想藉著「打通中橫」吸引觀光客，在「人定勝天」的決心下修復，最快也要
四五年的時間，不如在部份路段改採纜車接駁；商業利益與國土生態保育如何取得平衡，
得靠新政府的智慧來抉擇。
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