推 owenx:別忘了還有重陽橋的360度大迴轉XD 07/17 03:55
→ owenx:另外汽車愛擠到慢車道也不是一兩天的事了XD 07/17 03:56
推 ntouhr:推中興橋 台北往三重那個入口超隱密的 入口又小 07/17 05:08
推 applejone:你看 汽車在橋上開80 所以為了機車的安全不能和汽車一起 07/17 05:14
→ applejone:走同一條道路 這都是為了肉包鐵的安全阿! 07/17 05:33
推 sziwu:其實華江橋台北市端的引道超方便，從大道埕碼頭走堤外可以一 07/17 08:27
→ sziwu:路殺到引道口就直接轉上橋... 07/17 08:28
推 F800ST:就是有跟樓上一樣的交通部腦袋才會搞出這麼不專業的制度 07/17 10:57
推 pedi:給sziwu..機車不管萬華端或板橋端,上下橋的地點的都不同,且除 07/17 11:32
→ pedi:了板橋往台北是從文化路上橋(但中間還是有大彎道),其他都要繞 07/17 11:32
→ pedi:路,且匝道的彎度都很誇張,這想是要保護機車族,還是只為了讓機 07/17 11:33
→ pedi:車不要影響汽車的行車順暢? 07/17 11:34
推 milen:機車道一向都是在避汽車道而上天下地啊~~XD 07/17 11:36
→ milen:不然為什麼不是機車道直直走..汽車道彎著走 07/17 11:36
推 pedi:因為汽車一定要順暢,其他影響順暢的車就閃邊吧,機車有路能走 07/17 11:58
→ pedi:已經不錯了,有些路甚至是禁行大客車/大貨車/聯結車的 07/17 11:59
推 in7318:機車引道只會造成繞道/機車容易車禍形成全線堵塞/腳踏車或 07/17 13:26
→ in7318:慢機車堵住車流,只為了安全?大車主義?交通部做不好就承認吧 07/17 13:29
推 Ilgauskas:我台北人第一次走華江橋都找不到了 外地騎機車來會哭吧 07/17 15:16
→ sagi131:所以我華江橋板橋往台北只走過一次就再也不走了 真的是在 07/17 15:25
→ sagi131:玩滑水道 超刺激 光復橋好多了 還有淚推中興橋跟秀朗橋 07/17 15:26
→ sagi131:秀朗橋機車道超歡樂 剛起步車超多 再看看旁邊的汽車道... 07/17 15:29
→ sagi131:就會告訴自己要努力念書 以後要變成高貴汽車族 揪咪 >.^ 07/17 15:30
→ applejone:樓上正解 記得要買休旅車喔 07/17 15:32
→ applejone:忘了 揪咪>.^ 07/17 15:32
推 F800ST:給pedi 這這是交通部不願面對的事實 也是逃避責任的大好機 07/17 15:54
→ F800ST:會 所以交通部當然選擇逃避責任不願意面對事實囉 07/17 15:54
→ F800ST:設立機車專用道實際上並不但沒有保護機車族 反而是增加事故 07/17 15:56
→ F800ST:機率的開始 不要跟交通部一樣的天真 以為車種分流可以解決 07/17 15:56
→ F800ST:任何的問題 07/17 15:56
→ pedi:看不出來我反諷嗎XD (可以看我前面的推文) 07/17 16:48
推 F800ST:看的出來XD 07/17 17:11
推 GSMBOY:還有福和橋,永和端上橋引道....... 07/17 18:21
推 fcbih350:某些機車專用道路面亂七八糟，好像騎車都是三等國民一樣 07/17 20:37
推 F800ST:糟糕的機車道確實有的很糟糕 甚至汽車道也沒好到哪去 07/17 20:46
推 noookami:很多機車到外地人找不到+繞一圈 07/17 22:46
→ orea2005:交通部+汽車族:找不到引道活該,誰叫你不開車 07/25 14:03
※ orzmaster:轉錄至看板 TamShui 08/03 12:08