Re: [新聞] 中棲路設公車專用道？警方︰公車不多

[WangVictor (但願人長久)]

※ 引述《mouse0720 (凜月銘心)》之銘言：

  清水分局數據錯誤是一回事

  不過公車專用道怎麼會出現在中棲路這種地方

  蔡同學的想法真是好玩

  公車專用道就是在市區內易塞車的路段

  給公車特別的路權

  讓它不用跟別的車擠

  如果中棲路真的蓋專用道

  那會跟信義快出城的專用道一樣可笑

  根本不塞車蓋什麼專用道

  就一般車道就好了

  信義快出城我沒看過公車因此有巴過哪台自用車

: 〔記者蔡智銘沙鹿報導〕弘光科大學生蔡克斯質疑中棲路慢車道交通改善成效不佳，要求
: 設置公車專用道，有效保障機車騎士安全。警方表示，中棲路公車班次不多，設置專用道
: 不符實際需求，已從其他方面著手改善。
: 曾在部落格號召同學抗議中棲路、中港路沿線交通問題，獲政府單位重視、改善的蔡克斯
: ，再度針對相關單位改善問題提出質疑，他認為目前的改善工程都沒有解決「大車爭道」
: 的核心問題。
: 蔡克斯在「寫給台中縣黃縣長的1封信」中指出，設「公車專用道」才是徹底改善中棲路
: 交通的方法，希望政府單位不要再以「將要興建捷運」的理由來搪塞。
: 蔡克斯表示，中港路、中棲路只是台灣道路環境不公平待遇的縮影，機車稅金繳得或許比
: 較少，但不該變成大環境底下的犧牲者，如果黃縣長不相信，可以親自體會騎機車的危險
: 與苦衷，苦民所苦。
: 不過清水警分局指出，現階段中棲路每天公車班次僅約10班，為班次不多的公車設置專用
: 道，並不符實際需求及道路使用原則。
: 警方則表示，中棲路慢車道改善計畫分3階段，第1階段加強違規取締及劃設紅線等措施均
: 已完成，現正進行第2階段公車站牌移位、設置停車彎及劃設機車專用道等，如果有需要
: ，才會進行第3階段「公車專用道」。
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080704/78/12j3b.html

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.203.37.12
推 xiaowei:贊成，真的要設立的話也是"台中港路"設立比較說得過去
→ xiaowei:(不考慮其他因素之下)
推 alen332l:推1F
→ xxxcc:台中市哪裡有飆車族? 你看那些人騎到100 因為後面有公車在追
→ xxxcc:(可符香調~)
推 metalfinally:對不起，我在蘇花可以騎到表速90是真的有大卡車在後
→ metalfinally:面追...（這些水泥車和單體砂石車駕駛員真了不起
推 jascha:信義快我被巴過，不過是因為跟到慢車，隧道又不能換車道XD
推 turtao:甚麼!我在蘇花上跟大卡車跟到直線130KM/h過咧...
推 musicbug:專用道的設計不一定是要減少擁塞，也可以減少與其他車種
推 musicbug:的衝突，所以蔡同學才有此想法
推 musicbug:各地的公車駕駛習性大不同，台北市的公車你有看過飆到
→ musicbug:70~80的嗎，但我可以告訴你中南部的公車常見此情況