[新聞] 淡北道路緊貼紅樹林 免環評？

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淡北道路緊貼紅樹林 免環評？

【聯合晚報╱記者林敬殷/淡水報導】 2008.08.14 03:05 pm



居民環團提公民訴訟

台北縣政府計畫在淡水河沿岸興建淡水河北側平面「替代」道路，當地居民強烈反對，質
疑這條 4.7 公里的淡北道路，刻意迴避 5 公里以上必須環評的規範，居民和環保人士已
串聯將向環保署提出公民訴訟，要求進行環評。

交通部在民國 85 年即計畫興建「淡水河北側沿河快速道路」，總長 12.8 公里，是沿淡
水河北岸雙向四車道至六車道的快速道路，引起環保團體及淡水居民反對，組成「全民搶
救淡水河行動聯盟」抗爭，當時競選台北市長的馬英九總統也參與連署支持，計畫最終因
衝擊環境生態而夭折。



全長4.7公里 規避5公里環評規範

事隔12年，台北縣政府及立委吳育昇以解決淡水交通壅塞為由，提出興建淡水河北側平面
道路，為避免遭環保人士反對，除將路線縮減至 4.7 公里，也迴避貫穿紅樹林保留區，
並強調只是替代道路，而不是永久性道路。

發起「反淡北道路聯盟」的綠色公民行動聯盟質疑，難道不在紅樹林保護區，就不會破壞
生態嗎？該計畫道路距離紅樹林保護區「最近的，只有 2 公尺」，施工時就會破壞紅樹
林，而完工後，車輛行經產生的高溫、大量廢氣及噪音，對於以紅樹林為棲地的動、植物
都將造成嚴重衝擊，「不是劃一條線，然後站在線外，就好像沒事一樣」。



林務局、環署反對貿然開發

農委會林務局也認為，「計畫道路『緊鄰』紅樹林保留區，工程施作勢必嚴重影響紅樹林
棲地環境，『建議不宜進行道路工程』」，而環保署則表示，若無審慎評估，「不宜開發
」。

學者則提出警告，竹圍一帶早因過去大量的開發案，每逢豪雨就造成大量土石沖洩造成下
游淹水的問題，淡北道路建在會涵養雨水及排水的河岸濕地上，道路興建過程填土後，排
水功能喪失，將使得竹圍低窪地區的淹水問題更加惡化。目前，「反淡北道路聯盟」正準
備向環保署提出公民訴訟，要求進行環評。


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◆ From: 122.118.233.163
推 JCC:如果在現有道路上用雙層高架橋就不會破壞紅樹林了不知可行否?
推 foreigners:樓上的  這樣有人撈到的$$就變少了啊A_Ay
推 JCC:為啥撈到的$$變少? 工程費不見得會更低啊
→ JCC:對了 蓋捷運對紅樹林到底造成多少破壞啊 高架橋只有橋墩 不像
→ JCC:平面捷運是一整片的阻隔 破壞程度會不會有不同? 有沒地方可查
→ JCC:到捷運完工後紅樹林比以前來說被破壞了多少
推 curmathew:可是捷運興建之前那邊是鐵路，所以可能要追溯更久以前
推 curmathew:恩.......興建於1901年
推 qber:捷運是用舊淡水線路基 淡水線是日本人蓋的 不要打鐵路救公路
推 curmathew:我是針對JOC的疑問，他想瞭解淡水線對紅樹林生態的影響
→ curmathew:至於什麼打鐵路救公路..............想像力豐富
→ curmathew:JCC.......
→ dolare:記得很久以前就有人回答過捷運對紅樹林保護是正面的
→ dolare:請J大復習3549篇  人家都為您講解一次了
推 JCC:被扣個打鐵路救公路的帽子還真莫名奇妙啊
推 foreigners:平面捷運離紅樹林多遠??北淡離多遠??
→ foreigners:捷運排放的廢氣會大到影響紅樹林生態嗎??
→ JCC:所以我才說北淡如果走道路或捷運上空不走河灘地可行嗎?
→ JCC:至於廢器 架高離地幾十公尺 應該不是問題吧
推 dolare:J大你去跟北縣長建議啊  基本上大部分人是根本不想建
→ seeback:鍵了河岸美景變成河岸殺手，地價往下掉找誰賠？
推 owenx:架高的話沿線那些大樓大概都賣不出去了XD  竹圍一大堆新建案