→ ntouhr:政府：如果弄得太好的話 那我收到的罰金就要大大縮水啦 07/15 20:54
→ buslin:日本機車相對數量少,也是停人行道 07/15 22:08
推 NEOPLAN:政府只會做罐頭塔.... 07/16 12:40
O大讓我想到幾年前的機車退出騎樓政策
結果痛苦的事誰？還是汽車族
本來機車在人行道上規劃出停車區，汽車可以做路邊臨停
硬是要機車退出騎樓，結果搞個機車灣，然後路邊停車格就都不見了
有人說：世界各國哪一國機車可以停人行道
但事實是，很多國家都可以，只要做好適當的規劃，機車停人行道並無不妥
在歐洲腳踏車很多，人家政府還為了腳踏車建立停車塔
在台灣你什麼時候看到政府坐機車停車塔？ 以台北來講，除了峨眉停車場以外
大多都是在路邊隨變劃幾個格子敷衍一下，停車品質又差，這能不亂停嗎？
所以民眾的開車習慣差是因還是果？
政府沒有做好機車路外停車的措施，導致民眾騎車喜歡door to door
我認為政府要負很大的責任
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