推 xenakis:那還要好久以後，先撤了先省一點是一點 XD 08/16 02:39
推 geesegeese:把拆的錢省下來 改成里程收費的工程預算 比較實際 08/16 07:18
推 dolare:反正里程收費也是要拆 先拆晚拆不如先拆 08/16 22:12
→ geesegeese:完工才能拆吧? 沒看過新站沒蓋好 舊站就先拆的 08/17 00:56
以後不是要改成用里程計費了嗎？
有沒有收費站應該沒差了吧，
※ 引述《snowkyo (討厭取暱稱)》之銘言：
: 其實現有的收費站，如果以短程來講當然會被抗議
: 但是如果以長程來算，以主要的 台北 台中 台南 高雄四個都市來計算
: 其實是很公平的
: 台中到台北四個 台中到台南四個 台中到高雄五個
: 其實以距離上來說，本來就很公平
: 台中到台北和台中到台南距離差不多，而台中到台北距離大概只有台中到高雄的3/4
: 所以多一個收費站很正常
: 若真的廢除新市，那是不是台中到台南和台中到台北差不多距離
: 台中到台北卻又多了一個收費站，和台中到高雄相等收費站
: 到時候又一定是另一個爭議
: 之前有人說員林收費站以南收費站平均距離比較短，所以坑南部人的錢怎樣啊......
: 可是如果換其他角度看，中山高北部路段路彎 只能開100 又很多長坡
: 相對南部段可開到110，路直且沒長坡，路彎的路段和路直的路段如果收費站距離一樣
: 是不是又可以另戰話題
: 相對的里程收費我也可以把路彎路直拿來戰
: 所以不管怎麼樣都不會有個公平的結果的......
: 新市收費站若裁撤，中山高就準備爆掉吧，因為二高多了一個收費站又沒人開了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.216.172.167