[新聞] 重大工程搖籃國工局 年底熄燈

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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080716/1/13cm3.html


重大工程搖籃國工局 年底熄燈

更新日期:2008/07/16 19:00  （彭群弼報導）



負責興建國道三號第二高速公路、北宜高速公路、雪山隧道等多項重大工程的交通部國道
興建工程局，在「無路可蓋」的情況下，今年底將正式結束；機關裁撤後，現有四百多人
將移撥到高速公路局等單位，部分員工則辦理退休離職。包括歐晉德在內，過去培養出多
位優秀工程管理專才的國工局，階段性任務完成後，確定功成身退。


交通部週三下午召開舉行會議，討論國道興建工程局的合併事宜。民國七十九年五月，以
任務編組方式成立，負責第二高速公路規劃興建的國工局，預定在今年底吹熄燈號，最後
一任的國工局長邱琳濱，16號悄悄地辦理退休離開，事實上，在蘇花高無法動工興建的現
實壓力下，過去兩年，國工局已經不斷精簡人事，例如，當初負責興建北宜高速公路的工
程處已經全員移撥到高鐵局，負責興建機場捷運。


今年底，包括局本部在內的所有人員，將全數移撥高速公路局，高公局原則上將成立一個
任務編組，吸納相關的人員，負責尚未完工的國道六號，東西向快速公路八里新店線，台
中生活圈道路等等後續收尾工作。部分屆齡的員工也可以選擇辦理退休。


據了解，由於國工局屬於非公務體系的「派用機關」，因此不少員工都不具備公務人員身
份，因此，在安排人員調整上，交通部花了不少力氣。國工局當初吸納來自學術界，榮工
處，業界的工程專才，專門負責國道興建的規劃，多年來培養出一批公共工程的專才，包
括內定轉任中鋼董事長的高鐵執行長歐晉德，前高雄市副市長鄭文隆都是出身國工局，完
成國道三號第二高速公路，打通雪山隧道，完成北宜高速公路是國工局的成就，引進許多
隧道，橋樑興建的工法。


國工局多年來所建立的工程興建及管理能力，也獲得相關單位的肯定，承攬了包括花蓮機
場等國內多項「非國道」工程，甚至一度希望「轉業」為工程管理專責機關。不過，這一
切，都隨著蘇花高的爭議，讓一切停擺，國工局也就注定要走向關門的命運。



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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080716/5/13cqo.html


蘇花高難產 國工局整併至高公局

更新日期:2008/07/16 20:01



(中央社記者馮昭台北十六日電)交通部今天確定組織精簡方向，今年底前將國道新建工程
局整併至高速公路局，原國工局長邱琳濱已提前辦理退休，轉任中興工程顧問社執行長。
交通部官員私下表示，沒有蘇花高速公路等新的重大工程，國工局遲早要整併。


代理局長職的國工局副局長曾大仁表示，在1997年至2001年興建國道三號時期，國工局員
額達最高峰八百人，其後即配合工程陸續調整，目前員額僅四百多人。


曾大仁說，國工局與高公局整併不是現在才展開，去年已移撥部分員額到高速鐵路工程局
。交通部長毛治國上任後認為，台灣高快速路網已完善，未來相關建設可能趨緩，決定組
織精簡。曾大仁認為，這是適當的安排。


對於國工局現有員工，曾大仁說，會儘可能讓同仁有機會發揮專才，但國工局也會向行政
院提出優退計劃，讓有意願提早退休的員工有選擇機會，目前將先進行內部意願調查。


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推 kmfrnd:難怪中興新村某國立高中教室大樓會是國工局蓋的...
推 ybite: 難怪台中北區某國立高中教室大樓會是國工局蓋的...
推 gishileh:倒想看看 若蘇花高真的要蓋會是誰蓋
推 hicker:高工局或是營建署吧
推 el1901:將來這批人會移去中捷 台中高架跟高雄地下化吧
推 Deming:國工局網頁資料很豐富 不曉得會不會關站...
推 nick0605:早該被裁撤了 留在那邊沒事做是要浪費公帑嗎
推 courtyard:其實也可以跟公路總局合併 這樣公路總局更有地位
→ ianqoo2000:我要蘇花高/花東高/南迴高/中橫高拉Q Q
推 DjYosuke:樓上  真的都蓋了就是台灣浩劫
→ BVt:就讓那些留在紙上吧