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其實北市反對的原因,很重要的一項就是,這條路一開下去,塞車路段除了北市大度路之 外,台北縣也會同樣遭殃。 之前我們有做過模擬(指導教授就是北市交通局長),發現假如淡北道路完成後,從紅樹 林~竹圍一段將大幅改善,但是全部車流會塞在大度路與立德路口的號誌,結果模擬的車 龍一路從立德路口回堵至關渡大橋上方。結論是:回去走台2線還比較快。所以暫時不談 生態的影響,光是車流的疏散問題就不能解決。解決淡水交通應該還是回到基本面,讓台 北縣市的台2乙線(大度路-民權路)路寬齊一。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.78.251
owenx:我能想像成德路也一起塞的那天... 08/28 14:33
dolare:簡單說就是縣長外行領導專業 08/28 15:14
pfry19855:淡北道路案是世曦公司的規劃,看來世曦的專業也好不到哪 08/28 15:16
pfry19855:縣府委託世曦公司 08/28 15:16
chewie:這種規劃一向是政策指導專業的 還沒進入細設階段 這種規劃 08/28 16:01
chewie:算不錯了...畢竟擺明了預算不多 卻又要做出一條道路來 08/28 16:01
coiorcool:到時候走稻香路説不定比承德路快 :P 08/28 16:09