Re: [新聞] 交部:紅牌重機車違規嚴重 不排除收回路權

[FallenWYN (-------)]

※ 引述《Dissipate (橡皮擦)》之銘言：
: 我之前從加拿大回來的朋友跟我說他們那邊的機車情況
: 他說
: 在加拿大機車可以與汽車享有同樣的權利(注:那邊沒有速可達這種東西)
: 但也享有同樣的義務 EX 稅金
: 還有就是在他們的觀念裡，機車跟汽車是一樣的
: 所以，機車
: 與汽車同樣完整佔有一個車道，鑽隙縫是不被允許的
: 試問這在台灣，可能嗎？
: 就算政府想做，鄉民會允許嗎？？
: 你們這些玩重機的有時常尊重自己，不鑽車縫嗎？？
以上這段叫做先限制路權，並不授予完善的教學與規劃，待人民抗爭求取「應有」的
權力時，官方再以國外「優良的體系」、「合理的路權」和「妥善規劃及駕駛教學下
的用路人表現」來當作反對的理由。
: 再來一點，為甚麼禁止重型機車而不是汽車貨車
: 拜託貨車汽車都能載貨，重型機車相對的貨運量可以看嗎？？？
: 沒有機車頂多就是你們這些玩家不爽而已
: 沒有貨車那整個經濟真的是「馬上」就垮
: 拿這兩種東西來類比真是笑掉人大牙
因為機車不能上高速公路，所以用路人為了要使用高速公路，不得不選擇汽車，即使
只有一人且無載貨，導致較高的汽油消耗率及污染問題。這樣說來，讓機車行駛高速
公路，對全球環境有莫大的貢獻，遠觀而言，造成的影響遠大於經濟問題，應及早實
施。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.160.182.63
→ ciswww:適合上高速公路的機車 在油耗上相較轎車沒有明顯優勢
→ Dissipate:台灣人民連紅線停車被開罰都會哇哇大叫了
→ Dissipate:實在不敢想像如何管理鑽車縫的現象
→ Dissipate:駕駛教學是什麼?? 跟考試考倫理與道德一樣人人都可以考
→ Dissipate:一百分阿  但是實際上做又是另外一回事
→ orea2005:to一樓:日本126cc就可上了,所以最低是150,請問150的油耗
→ orea2005:跟汽車比沒有明顯優勢?
推 F800ST:如果是以紅牌跟黃牌來說 上高速油耗的優勢看起來有比汽車優
→ ciswww:150不適合上台灣的高速公路