[新聞] 立委南下座談 地方盼廢新市收費站

[xiaowei (太超過了)]

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/sep/5/today-south20.htm


立委南下座談 地方盼廢新市收費站



〔記者楊美紅／南科報導〕立法院交通委員會昨天到南科管理局，召開廢除新市收費站與
國道8號壅塞問題，並針對玉井北門段東西向快速道路等南縣重大公路，和南縣立委、鄉
鎮長座談，會中砲聲隆隆，要求儘速完成廢除收費站、東西向快速道路儘速動工。


南科安全聯防委員會表示，高速公路平均50公里設一個收費站，但中山高上的新市、新營
兩收費站僅距離30多公里，是全台距離最短的收費站間距，長期以來對台南縣民實在不公
平。


聯防會召集人范誠指出，南科擁有近6萬名員工通勤，為了避開新市收費站，每天有數萬
輛車塞在國道8號與新港社大道上，南科聯外道路每逢上、下班時間大塞車，對於未來廠
商投資、南科發展，都是一大瓶頸。


新市鄉長鄭枝南表示，國道8號主要銜接台1線、新港社大道，上下班都塞車，他希望透過
生活圈道路系統，在豐化橋旁另闢一條替代道路，此外為紓解南科車流量，在鹽水溪北側
環道先做15米道路，讓南科人直接走堤岸，不用經過台1線，且第6河川局也都同意配合，
取得道路用地沒問題。


交通部表示，會依照收費站設置辦法進行檢討，也會儘速進行計程收費評估，雙管齊下，
希望不要等到民國101年才決定，先給業界良好的運輸環境。


另外針對東西向快速道路北門段，北門鄉長洪明農帶著代表會多人，一同出席，砲聲隆隆
，抱怨東西向遲遲不動工，北門、學甲鄉親權益受損多年，希望交通部儘速訂出動工時程
，最好年底前就有具體措施。



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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/4503712.shtml


反新市收費站 南科廠商舉牌

【聯合報╱記者吳淑玲／新市報導】 2008.09.05 02:21 am


立法院交通委員會昨天到南科考察交通壅塞問題，南科廠商代表高舉「裁撤新市收費站」
、「台南縣內4個收費站不合理」、「縣民不願再當冤大頭」等標語，向交通部官員表達
不滿，初步達成明年元月前交通部必須提出撤除與否報告，若不撤除也要有因應措施。


台灣科學園區同業公會安全聯防委員會召集人范誠表示，南科目前有6萬名員工，為了避
開新市收費站經國道8號進入園區，造成鄰近道路每天上下班大塞車。南科廠商代表高舉
「馬蕭決廢新市、白河國道收費站」等標語，提醒馬總統要兌現選舉承諾。


交通部次長游芳來表示，國道建設管理基金至今負債近2000億元，裁撤收費站交通部必須
通盤檢討，如屏東、彰化等縣市，不能只是考量到台南、縣市，但民國101年全面實施電
子收費，「走多少、付多少」就可公平合理。不過，立委葉宜津、南科廠商代表都說：「
不能等到101年。」


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※ 編輯: xiaowei         來自: 122.118.230.14       (09/05 04:12)
推 fastech:那善化收費站也要廢嗎?
推 snowkyo:廢了也會造成另類不公平好嗎？不管怎樣都一定有問題
→ snowkyo:就算改用里程收費，也會有二高中山高不等長的問題
→ snowkyo:不然依現行收費：台中到台南 = 台中到台北4個，台中到高雄
→ snowkyo:距離比較長5個，其實很公平
→ snowkyo:另外高速公路哪裡平均50公里才設收費站啊
→ snowkyo:真正要比南部北部段的收費站，應該比后里到岡山 員林到汐
→ snowkyo:止才公平，別忘了台中段是一整個空窗
→ snowkyo:比員林到岡山 后里到汐止並不公平，別忘了台中上交流道
→ snowkyo:北上到后里很快就遇到收費站，但南下遇到員林就很久
→ snowkyo:正確來說只要員林收費站北移，就根本沒有里程不公的事
→ WINDHEAD:對當地人來說...新市收費站的確很囧
→ fcuk1203:台中段如何設 都有問題
推 owenx:里程收費不趕快弄一弄怎麼都有問題
→ owenx:二高距離長路幅寬而且經過地點相對偏僻，打點折也是合理的。