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下大雨=>河川流量增加=>河川流速增加=>橋基沖刷=>橋墩裸露=>沒有拆除重建計畫 =>完成消波塊、鋼板包覆、灌水泥等補強措施=>河川斷面縮減=>下大雨 =>河川流量增加=>河川流速增加更快=>橋基加速沖刷=>橋墩裸露 =>[1] [來得及封橋]=>斷橋沒死人=>編預算蓋新橋 =>[2] [來不及封橋]=>斷橋死人=>加速編預算蓋新橋=>百年洪水、天災 ※ 引述《xiaowei (不期不待)》之銘言: : http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/28/today-taipei1.htm : 中正橋露橋墩 北市府擬補強不重建 : 〔記者何玉華、林恕輝/綜合報導〕連結台北縣市的中正橋橋墩裸露,出現安全疑慮,顧 : 問公司建議拆除重建,確保結構與行人安全;昨天到現場會勘的台北市新建工程處維護科 : 長陳智盛說,目前沒有拆除重建計畫,明年5月前會完成消波塊、鋼板包覆、灌水泥等補 : 強措施。 : 中部后豐大橋斷橋後,永和市民代表蔡丁吾、黃錫麟等人,擔心橋墩裸露的中正橋也有斷 : 橋危險,請台北市議員李慶元安排管理單位台北市政府派員到現場會勘。 : 顧問公司 建議拆除 : 李慶元引用新工處在民國93年10月到96年12月,委由昭凌工程顧問公司監測的報告指出, : 河中段第2到第6橋墩基樁承載力尚稱安全,但配筋量嚴重不足,沈箱的水平方向承載力不 : 足,舊橋興建於日治時代,使用年限已超過鋼筋混凝土的耐久年限60年。 : 7號橋墩 鋼筋外露 : 報告中指出,以橋下河床現況基礎補強不易,建議橋墩拆除重建,以確保結構與行人安全 : ;另一份今年7月由萬鼎工程現場目視及非破壞檢測的結果,也指出河中段橋墩基礎外露 : 都達3到5公尺以上,第2到第6橋墩基樁原設計已有鋼板包覆,但第7橋墩沒有,且有鋼筋 : 外露、雜物堆積。 : 中正橋是在民國61年拓寬,全長約400公尺,第2到第7橋墩位於河中段,長約210公尺;陳 : 智盛說,根據61年的竣工圖,第2到第6橋墩就是裸露、基樁包覆鋼板的情況,不同的是在 : 第7橋墩,因此會在明年5月前完成鋼板包覆及相關補強措施。 : 新工處︰將包覆鋼板 : 台北市新建工程處長吳俊賢表示,中正橋1至6號橋墩設計、興建時就裸露在河床上,也有 : 包覆鋼板,並無安全問題,至於靠近永和端的7號橋墩,因颱風沖刷導致橋墩裸露,新工 : 處將以包覆鋼板方式施工補強,中正橋通行安全無虞,民眾無須過度擔心。 : ------------------------------------------------------------------------------ : http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/28/today-taipei1-2.htm : 路幅不足 中正二橋蓋不成 : 〔記者洪敏隆/台北報導〕由於中正橋老舊及要紓解台北縣中永和進出台北市的尖峰時間 : 車潮,台北縣一直希望能在華中橋與中正橋間闢建中正二橋,台北市交通局評估,當初規 : 劃中正二橋北市端引道的青年路路幅不足,若改銜接環河快速道路又恐造成交通更壅塞, : 不支持興建中正二橋。 : 當初台北市政府規劃中正二橋,台北縣端接永和市保生路,台北市端為水源路、青年路口 : ,主橋長約420公尺,民國91年辦理環境影響評估已經打過一次回票,後來交通部重新定 : 位中正二橋為北縣市環快聯絡橋樑,北市交通局評估仍然不可行。 : 北市交通局綜合規劃科長洪滄浪說,興建跨縣市聯絡橋樑,平面引道一定要有足夠寬度的 : 都市計畫道路,橋樑雙線最少要四線道加上慢車道,引道就應有30公尺以上的道路寬度, : 但中正二橋北市端的青年路相差多達10公尺,且沿線住宅大樓密集,很難有徵收拓寬的機 : 會。 : 此外,萬華區青年公園一帶居民,對於要闢建中正二橋也很反彈,擔心原本寧靜舒適的公 : 園綠地生活環境,會因為車來人往帶來噪音、空氣污染、交通壅塞等夢魘,市府官員坦承 : 當地居民反對,也是中正二橋無法興建的主因之一。 : 洪滄浪說,交通部雖有規劃銜接環快,但兩個進出口匝道間必須要有一定距離,至少要有 : 1公里,否則環快主線車流得不斷加速、減速勢必造成干擾,中正二橋若銜接環快,與前 : 後匝道只有幾百公尺距離,勢必會對交通造成影響。 : ------------------------------------------------------------------------------ : http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/28/today-taipei1-3.htm : 紓解交通 北縣寄望捷運 : 〔記者何玉華/北縣報導〕台北縣政府工務局主任秘書柳宏典表示,中正橋由台北市負責 : 維護管理,興建「中正二橋」的計畫在民國91年間喊卡後,朝大眾捷運系統規劃,希望捷 : 運萬大線、環狀捷運線替代紓解交通。 : 柳宏典說,當年營建署的台北都會區網路建設計畫,希望中正二橋與縣側環快一起做,但 : 台北市認為中正二橋無法解決北市端壅塞,反對興建,最後希望以大眾捷運系統的方式解 : 決交通問題。 : 柳宏典說,為了讓縣側環快不受中正二橋懸而未決影響進度,儘管北縣力爭,雙方在91年 : 間決定不做中正二橋,並朝軌道建設規劃,希望未來捷運萬大線、環狀線可以幫助紓解雙 : 和交通,減低對中正橋的依賴。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.132.200.179
CCM:推~ 這就是台灣大有為的政府官僚XD 11/29 18:56
xiaowei:囧 11/29 19:02