[新聞] 陳菊視察國道末端改善工程 允改造中安路

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陳菊視察國道末端改善工程 允改造中安路

更新日期:2008/12/05 17:17



（中央社記者王淑芬高雄5日電）高速公路末端交通混亂，高雄市政府推動「高速公路末
端改善工程」，市長陳菊今天視察工程進度，要求明年世運之前完工通車，允諾改造中安
路路型，減少交通事故。


陳菊下午2時視察高速公路末端工程並至中安路聽取造街計畫，她允諾明年動支新台幣1億
9000萬元工程費，在長4.5公里的中安路設置快、慢車分隔島，確保機慢車騎士免於受聯
結車及大貨車威脅。


中安路從中山路到高鳳路長4.5公里、寬20到30公尺，因為沒有快慢車道分隔，造成不少
交通事故，嚴重威脅到用路人的安全。交通局指出，中安路於上、下午尖峰時間約有1900
到3300輛（含機車）的車流量，由於快、慢車道未分隔，交通事故頻傳。


新建工程處計畫分兩階段改造中安路，第1階段長1.1公里，建設經費約新台幣4000萬元，
第2階段3.4公里，建設經費約1億5000萬元，全線預計民國99年底完成。造街工程包括南
、北向各設有2快1慢車道，並改裝照明設備、整理周邊綠地，提供民眾更優質的道路環境


民國95年底動工的「高速公路末端改善工程」，總工程費21.1億元，目前工程進度是
53.6%。陳菊要求施工單位縮短工期，於明年7月舉辦世界運動會之前完工，以改善高速公
路末端的交通狀況。


工務局指出，高速公路末端每天進出車輛約2萬8000輛，其中有1萬4600輛是進出高雄港區
的貨車，而且多為拖板車、聯結車。由於大型車與小客車爭道，使得高速公路末端成為全
國十大易肇事路段，平均每年死傷人數近百人。


陳菊表示，一旦高速公路末端及中安路改善工程完工，高速公路末端及中山四路就能免於
交通事故的夢魘，讓市區、港區交通可以紓解並分流。


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◆ From: 59.126.160.180
推 dorbeetle:國道十末端接高雄市那邊也很爛吧…
→ dorbeetle:每次開到那邊覺得路面狀況改變就知道進入高雄市養護範圍
→ dorbeetle:更不用說接去高鐵那邊到下交流道 路面根本是波浪！
推 hotahaha:至少有提醒你該減速了的功能 (誤
推 cbate:這短短4.5公里，居然可以做兩年半！太誇張了吧！
推 xenakis:明年不知何時才要動工，兩年半怎麼算的?
推 cbate:加上已動工的通往過港隧道的聯結車高架道路！
→ cbate:那邊國道機車道封很久了，再不快完工，恐引起民怨吧！
推 xenakis:國道高架工程兩年半算什麼，看新竹交流道拖多久，而且您講
→ xenakis:的是分屬不同單位管轄的兩個工程，混為一談不太適宜，至於
→ xenakis:機車道有還算不錯的替代道路，不用進五甲，大概多繞五分鐘
推 cbate:我也知道分屬兩不同單位，但對用路人，尤其是中鋼員工，根本
→ cbate:不會管它是啥單位，只知道快一點通車，讓用路人方便，大家看
→ cbate:的是可以不用穿過五甲社區，這才是大家想的。
推 xenakis:如果在高雄板，要講這種外行話，隨你高興無所謂，不過這裡
→ xenakis:是Road板，您也不是外行人，講這種小孩脾氣的話跟您其他大
→ xenakis:作真是有點難以想像 XD，另外真的可以不用進入五甲，在封
→ xenakis:閉路口(三商街)左轉過涵洞直行，到明鳳三路再右轉，過橋後
→ xenakis:走到底就是中安路，這裡右轉後沒多遠就看到高雄捷運南機場
→ xenakis:過了南機廠就是中山路，過馬路待轉即可，大概比直接從高速
→ xenakis:公路末端機車道多五分鐘，也不用進五甲，歡迎多多服用XD