→ xenakis:想太多... 12/12 21:03
推 gogodavid:不是這樣模擬的吧...到台灣的長度還差好幾倍耶..... 12/12 23:23
推 hicker:不是差好幾倍 是差好幾十倍 精確來說大約是差25倍吧 12/13 00:38
→ webconan:別想了...撇開政治問題技術方面很難突破的 12/13 16:01
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081212/5/1b29w.html
傳廈門海底隧道為兩岸海底隧道提供參考
更新日期:2008/12/12 13:40
（中央社記者張謙香港12日電）據悉，正在興建中的中國大陸廈門市翔安海底隧道，在北
京當局眼中頗具份量，因為日後它可能為興建的兩岸海底隧道提供參考。
不願具名的消息人士今天說，據他了解，興建翔安隧道的目的固然是為了促進交通便利，
但北京方面也相當關注它在兩岸海底隧道上的參考價值。
這位人士說，這條隧道在海底興建，由於地理位置接近台灣，在北京當局眼中，其興建經
驗及所積累的各種水文數據，未來也許可以為興建兩岸海底隧道提供參考。
據說，北京方面很可能已經在搜集翔安隧道的各種經驗和參考數據。
根據網上資料，翔安隧道是大陸第一條海底隧道，於2006年底興建，預計明年底通車。
資料指出，翔安隧道連接廈門島內五通和對岸翔安區，是廈門第三條進出島內的通道，具
有高速公路和城市道路雙重功能。
隧道的總投資約人民幣32億元（人民幣1元約折算新台幣4.86元），全長8.695公里，其中
隧道6.05公里。
這條隧道穿越的陸域和淺灘段全是強風化花崗岩軟弱圍巖，占隧道總長度一半以上，開挖
後自穩能力差，遇水液化，加上湧泥、湧砂，極易塌方。
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