Re: [新聞] 花東縱谷路彎 縣長促建快速道路

[nick0605 (兩津勘吉)]

※ 引述《xiaowei (不期不待)》之銘言：
: http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/nov/11/today-north20.htm
: 花東縱谷路彎 縣長促建快速道路
: 〔記者游太郎／花蓮報導〕穿越花東縱谷的台9線公路，長年來存在逢橋必彎及寬度不一
: 等問題，嚴重影響行車安全，花蓮縣長謝深山昨天表示，總統馬英九已承諾興建花東快速
: 道路，將建議中央儘早規劃興建。
: 花蓮縣議員呂必賢昨質詢指，台9線貫穿花東縱谷，尤其在瑞穗鄉至富里鄉路段相當危險
: ，應該要徹底改善道路的設計，早年所規劃的路線不但彎度相當大，還出現令人無法理解
: 的「遇橋就彎」現象，從空中鳥瞰縱谷很多地方是直的，但路線卻是彎的，到底是什麼道
: 理？
: 他說，台9線在花東縱谷的部份路段，夜間或下雨天時行駛時，因轉彎造成視線不清更是
: 危險，死亡公路的稱呼就是這樣形成的，很多南區的民眾常抱怨，不知還要忍受多久？希
: 望縣府能向中央反映，早日聽到花蓮民眾的心聲，給一條安全回家的路。
: 縣長謝深山答覆說，台9線在台東路段的道路規劃都很直，但在花蓮縣卻彎彎曲曲，長年
: 被民眾所詬病，早年設計不良的問題，總統馬英九在在競選期間已充分了解，並已承諾將
: 由中央規劃改善，未來將由興建花東快速道路來因應，縣府已納入「洄瀾2010永續發展計
: 劃」中，近期內將向中央具體建議，儘快啟動花東快速道路興建計畫，全面改善花東縱谷
: 的交通問題。

只在花東縱谷建高架快速公路
可想而知連續假期週休二日
你們將會看到高架快速公路花蓮出口端的那裡大塞車 交通大打結
平面 高架車流混在一起 比還沒建時問題更大
如果要建 蘇花高勢必一定給蓋 不過政府已經傾向不續建改為改善蘇花公路
基本上我倒是懷疑馬英九有沒有答應謝深山要建就是了

不過就算是建好了 也可能是給蚊子用 台九線車流量根本不多
基本上東部台九線除了三天以上連假與年假之外 都還算順暢
平常日車少 你會感覺跟快速公路沒啥兩樣 不過要小心測速照相

不過我是希望政府可以將台11丙往南延伸到瑞穗玉里
成為獨立省道[暫且設台29線] 名稱叫做:花蓮生活圈特別道路
而且以接近直線的設計闢蓋平面省道
有走過台11丙的就知道 這條路跟快速公路沒啥兩樣
而且可以解決台9線諸多瓶頸
也可以避免拓寬道路需要大幅拆遷民宅 當作沿線鄉鎮的外環道

玉里到富里間部分瓶頸段可以將台9線省道改線
若是這樣的話 應該就足夠了
真的要建高架高快速公路的那天 恐怕花蓮縣內人口要破一百萬才有辦法
而且汽車持有比率跟一般都會沒啥兩樣 還有當地產業變多物流貨運頻繁
平面省道都無法解決問題時 才有條件興建高速公路 不過應該很難
不過 我到是覺得發展大眾運輸交通網比較實在
以上是我的看法 勿戰感謝

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我是胱癢副總蚵靚殯

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                    決定馬子的音量

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◆ From: 118.170.89.166
推 xenakis:我是覺得幾個大彎的地方拉直跨河就好，花費省很多
→ nick0605:台9線不是幾個大彎拉直就好解決　他還需要拓寬
→ nick0605:畢竟誰也不想在兩線道的路寬冒險和多到爆的砂石車超車
※ 編輯: nick0605        來自: 118.170.89.166       (11/12 10:24)
推 hotahaha:就算年假 台9也只有某些時段在塞 ex:年假結束
推 xenakis:至少只處理幾個大彎，可行性高多了，砂石車也不是一天到晚
→ xenakis:在跑，跨壽豐溪的修正路線應該很好處理，跨馬太鞍溪應該不
→ xenakis:用改，舞鶴那邊如果可以不上高台，也是在花東線舞鶴隧道旁
→ xenakis:再挖一個公路隧道，不過可能在地人會抗議，應該這樣就夠了
→ aahome:現在砂石車數量 比以前少太多了..
推 ccheihw:其實我比較擔心如果台十一丙延長至玉里，會不會造成路上的
→ ccheihw:東華學生更加危險
→ nick0605:如果台11丙延伸到玉里 那也會讓砂石車由台九線轉移台11丙
→ nick0605:反而讓台9線不要那麼多砂石車出現 學生用路轉移到台九線
→ nick0605:反而會更安全
推 xenakis:學生從台九跑到玉里的機會有多少，想太多，台九平常日非常
→ xenakis:好開，很夠用了，只有大假日會跟著全國大塞車
→ xenakis:台九真要做的話，適度拉直，仿台三線漸次拓寬成二快一慢中
→ xenakis:分隔島，其實假日就可以稍稍抒解了，而平常日也可以更安全