推 BH115V:更諷刺的是那間警局包含縣警局交通大隊 12/25 16:50
推 fcbih350:會開的還是會開，取締嚴比較實在 12/25 20:56
推 coiorcool:那間是交通大隊加上婦幼隊 @@? 12/26 01:20
※ 引述《xiaowei (不期不待)》之銘言：
: http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4656351.shtml
: 北縣機車道彩色鋪面 肇事率大幅下降75%
: 【聯合晚報╱文/記者謝蕙蓮】 2008.12.23 03:05 pm
: 台北縣機車數量高達220多萬輛，是全國機車數最多的縣市，機車事故肇事率也一直居高
: 不下。台北縣政府去年在縣內十大肇事路口，中和市中正路、板南路交叉口，試辦機車道
: 彩色鋪面，結果肇事率大幅下降75%。
: 傳統交通工程，大多在汽車道外側，以白色標線畫出機車優先道，區別汽車道和機車道。
: 北縣交通局大膽改用磚紅色的彩色鋪面，區隔機車道和汽車道，不但增加機車道辨識度，
: 也讓機車路權更清楚。
: 交通部道安會表示，在不對稱型的交叉路口，當數量龐大的機車穿越時，不只機車和汽車
: 會互相干擾，機車和機車間也會因為搶道，造成交通事故不斷重複發生。有效讓汽機車分
: 流，可減少機車意外事故、提高交通安全。
: 自從中和市中正路、板南路交叉路口的機車道，改「穿上」磚紅色鋪面後，汽機車駕駛人
: 一眼就可以分辨出機車道和汽車道，不但機車的路權更明確，也可有效提醒汽車駕駛人，
: 不要侵入機車車道。
剛好每天上班都要經過這裡，
我覺得如此的設立還不錯，的確可以明確辨識出不同車道來，
問題是，會開的汽車還是會開........
經過時路邊還是很多臨停的汽車，車體的一半就壓在最外側的機車左轉專用道上，
........
再怎麼好的硬體，還是得配合正確的觀念才有用。
（該路口就是間警察局耶，唉）
: 這項創新的交通工程完成後，該處路口的肇事率，已經從每個月月平均發生4件交通事故
: ，減少為只有1件，肇事率大幅減少75%。小小一件交通工程，卻有效地保障民眾的生命財
: 產。
不過這數據也太新聞化了吧，
每個月月平均還真不知道是取幾個月來除勒，
磚紅色鋪面也沒超過兩個月，實在是....
而且一看"挖靠-75%耶！"，結果是從4->1..................
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: 推 drkh:為舖設路面的承包商創造了商機.... 12/24 09:33
我到覺得沒有必要說這種話，
不管是什麼工程，或是任何的生活周遭都是有商機的，
公共利益和圍標貪污應該要分開來看比較對。
: 推 bryant780113:感覺不錯 12/24 12:40
: 推 wandawjaw:很好阿 12/24 12:47
: 推 mykt:不知道不同顏色的磨擦力是否相同 12/24 17:49
這部份我有特別去注意，
摩擦係數還是很高喔！感覺上和一般柏油是一樣的，
加上目前還是新鋪路面，路況很好，
其實騎上去很令人心安的，地溼也不例外。
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