Re: [討論] 有關蘇花高的問題

[janda (missyou)]

※ 引述《ybite (小犬)》之銘言：
: ※ 引述《janda (missyou)》之銘言：
: : 我是反對建蘇花高
: : 雖然本人喜歡交通方便的都市
: : 像台中市路大到不行 開起車真的很舒服
: 跟台北市市區比起來，台中市的路已經很小了 :(。
: 重要幹道級的大雅路、五權西路都只有四車道的寬度...

台北市是直轄市 直轄市 直轄市 直轄市 直轄市

隸屬中央 台中市的經費就差太多

還好政府建很多聯外道路 和 快速道路

: : 花蓮的都市計畫真的要好好規畫一下
: : 整個市區的路太小了 汽車 機車 腳踏車 行人都互相爭道
: : 停車位也不夠
: : 砂石車路線的問題也要解決
: : 商圈人行道的規劃 也不夠宏觀
: : 不然有一天蘇花高開通
: : 花蓮的街道真的會被"塞爆"
: : 更別說什麼觀光資源
: : 到時候一定是人擠人 車塞車 人看人
: : 現在的民宿也是一大堆 四處散落 亂七八糟
: : 至少要整齊一點 週邊道路也要政府幫忙
: : 所以先把都市做好規劃 再談蘇花高
: 我是覺得要先問「要不要蓋高速公路」，再決定要不要做配套措施
: 況且從蘇花高興建到通車的時間，應該足以規劃好交通方案了
: 只是可能通車過後新增設的道路還會是興建中... :(

不管要不要建蘇花高
都要做都市計畫
現在的花蓮交通...只能說一個台灣兩個世界

: : 再說到蘇話高
: : 現在的台鐵已經努力縮短時程
: : 那蘇花高開通的目的在哪裡 要給誰用
: : 開通之後只是方便砂石車 和遊覽車 還有觀光人潮
: : 而觀光人潮已經可以以鐵路系統和飛航取代
: : 說來說去最需要的還時那些商業用車
: : 貨車和砂石車
: : 所以並沒有建蘇花高的必要性 和 急迫性
: 個人覺得大眾運輸在觀光方面較具弱勢。
: 尤其是花東地區，觀光景點分散，又有許多景點在山區。
: 這方面還是得靠私人運輸工具吧。（花蓮市區租借小型車優惠？ xDDD）

這就可以發展當地觀光  配合飯店或是政府的觀光巴士來規劃
去外國玩也是很多地方要靠當地小巴載著跑
花蓮很多可以玩的地方是荒郊野外 溯溪賞鯨 找風景點...
有老人小孩 還是要在地人帶比較妥當
不是每個人都適合背包客的旅遊或開著車去冒險

: : 如果高鐵可以延長到東部來
: : 那就會更完善
: 高鐵？就通車後估計運量的考量上來講可能連規劃都有困難吧 :P。

飛機的生意都有人在做了
高鐵都蓋了 延伸到東部是遲早的問題
只是時間早晚
除非花蓮人自己不想要要高鐵

: : 花蓮需要的是好山好水和好人
: : 台灣有太多觀光區被過度開發失去原本的味道
: : 花蓮還有許多需要發展和進步
: : 像是醫療 教育 衛生 國際觀 就業...
: : 而不要一直著重在商業和觀光
: : 一個城市有內涵才能聚集人才和文化發展
: : 也才會有人來置產
: : 不然花蓮還是一個空殼子 這需要用心經營!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.162.188.40
推 chewie:高鐵短期內應該不會有延伸到東部的計畫 光台鐵版的北宜直線
→ chewie:鐵路都被打回票了 民間投資為主的高鐵更難投資 比起來不如
→ chewie:期望高鐵會延伸進高雄站
推 janda:正常來說BOT 政府可以有政策決定
推 chewie:有決策決定 不代表會有業者願意投資 畢竟必須投入龐大經費
推 janda:政策－選票－融資－公債
推 brabra:你的意見讓我想起日本的新幹線延伸計畫，做好久都沒做完