蘇花高我是認為以現階段狀況來看.可建可不建.現在不建未來要不要建.
也要再做評估.不過東部地區的交通改善不能因此停頓..
蘇花高如果選擇不蓋.替代方案也要做的ok...比方說台鐵如果把整個東幹改善
雙軌加上電氣化.然後北宜直鐵若也能開通.
(如果蘇花高不蓋北宜直開通就有其必要性.何況北宜高不開放大客貨車)
北花之間可大幅縮短到1小時30分以內.比起蘇花高的近3個小時.
還快了近1倍(如果蘇花高開通蘇花間限速大概也才70)
更可因為速度及容量增加.必要時密集發車.如此一來.蘇花高自然就不一定有它的迫切性
至於強烈主張要蓋蘇花高的.主要是當地地方人士以及當地觀光業者(如海洋公園)
畢竟蘇花高一好.他們的收入就會倍增.有如宜蘭的效應.
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