推 brabra:我覺得總體營收效益與觀光品質提升程度才是重點所在吧？ 12/21 00:36
推 brabra:每人消費均價與觀光人次是否有彼消我長的關係？ 12/21 00:40
※ 引述《starsand (對自己負責)》之銘言：
: : [什麼 慶祝雪隧通車兩個人成行不分日子一律一晚九百含泡湯早餐]
: : 九百....一家起碼有三顆星的飯店 變成這樣的行情價
: : 而且這個促銷似乎擺很久了 但聽老闆面有難色的道出
: : [即使擺出這樣接近成本的價格 住房率還是沒改善 以往雪隧未通車前還比要好
: : 隨隨便便都有客人上門投宿 現在非得要和其他業者削價競爭搶客人投宿]
: : 有一家更慘 問到老闆他卻說
: : [好像台北人來這邊不是純住宿 而是純泡湯+休息[當成汽車旅館阿]
: : 然後時間到了也不繼續留宿 當晚直接回台北]
: : 更慘的還有一家溫泉飯店 老闆說
: : [來這邊泡湯的遊客比留宿的多非常多 現在飯店營運是靠純泡湯客硬撐的]
: : ----------------------------------------------------------------------------
: : 觀光發展最重要的收入來源是飯店旅館住宿費收益
: : 我想再過幾年去看看當地 看還存留幾家飯店下來
: : 8.景觀
: : 相信住在宜蘭的鄉親知道 那個北宜高高架橋看起來多醜多礙眼
: : 如果要是放在太魯閣地區+新城 秀林 吉安 平原地區中......
: 我有幾個問題想請教一下
: 1.為什麼雪山隧道通 中低階旅館反而住宿率降低
這是因為目前宜蘭中低階旅館鎖定的幾乎以國民旅遊為主
當需要住宿一日的「觀光行為」變為健行、踏青的「一日遊」
就會降低其住宿率
民宿情況就不太清楚....旅館確實是這樣
: 2.宜蘭的觀光產業靠什麼維生
休閒農業是目前發展重點.....遊客滿意度也頗高
靠什麼維生只有經濟學家能回答這個問題...小弟才疏學淺
: 3.宜蘭的觀光景點一天內能逛完嗎
如果要將蘭陽平原上景點結合大同鄉(太平山)或南澳鄉一帶
一天絕對不夠的
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