Re: [討論] 向蘇花高說不，讓台灣退燒多一步

[aitt (喜歡投資理財的我(m))]

※ 引述《pttuui (uui)》之銘言：
: ※ 引述《pttuui (uui)》之銘言：

我覺得就算蘇花高不蓋.東部交通改善仍然不能停....
花東部分.已經計劃鐵路雙軌及電氣化.完工後一趟省35分鐘.....
北迴段則已電氣化.其他改善仍在進行中.至於縮短北花交通時間..成效最大的
其實不是蘇花高而是北宜直鐵.蘇花高因為多隧道.因此北花可能要近3小時才能到
但若是北宜直鐵.太魯閣號來跑北花最快只需1小時30分以內..且無塞車問題..
而且如果為了觀光客..直鐵的快速運輸與運量和班次可獲得增加.
可以達到跟蘇花高一樣效果.謝院長在時他也是對於北宜直鐵的態度較蘇花高積極
至於建造難度及工期..蘇花高可能會更久.因為多隧道加上地質問題...
如果要替代蘇花高功能..建北宜直鐵是較佳的選擇...

: : 今天看到著名的交通部落格友fabg's在其部落格發表了一篇文章
: : 向蘇花高說不，讓台灣多退燒一步
: : 真的寫的非常專業 又是一個大家比較沒有看過的新論點
: : 不愧是專門的交通研究者
: : 有徵詢過原作者f大的同意
: : 可以將其連結貼上來與大家分享
: : 請有興趣的大家可以到f大的部落格去看原文唷
: : http://www.wretch.cc/blog/fabg&article_id=7064227
: : 在此提供資訊 希望讓大家能夠再由更多面向看蘇花高議題
: 因應昨天板友的熱烈回應
: 在此f大為了交通載具的選擇 與蘇花交通間的改善方案
: 今天又提出了一篇文章~
: 蘇花高的迷思，只能選擇高速公路?
: 有興趣的板友可以點閱唷~~
: http://www.wretch.cc/blog/fabg&article_id=7082580

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◆ From: 61.228.47.214
推 NRS:我個人也是覺得北宜直鐵比蘇花高好.但有個問題
→ NRS:北宜高雪隧開挖的慘痛經驗.是不是又因為直鐵要再來一次？
→ geesegeese:為什麼明明就是挖到花蓮的地方 要一直用宜蘭的鐵路代替
推 TRADR2700:因為北花鐵路間的瓶頸在於南港-礁溪
推 owenx:如果要開北宜直鐵那不如改標準軌吧，反正台東線也要改標準軌
推 eeveelugia2:因為目前標準較差的確實是南港-礁溪這段
→ eeveelugia2:不過北宜直鐵也有環保上的顧慮就是
→ ssss:嗯，北宜直鐵不如高鐵延伸花蓮。