→ cgy:真的沒想到ro-ro船,是有想過飛翼船載客的 05/06 20:41
→ sunnypig:其實蘇花高就是交通工具而已,還不如把錢用來蓋軌道車或 05/06 20:53
→ sunnypig:輕軌或纜車,這才對觀光有益吧 05/06 20:55
→ fabg:蘇花高是「聯絡通路」，輕軌或纜車是當地的運輸.... 05/06 21:23
→ fabg:性質不太一樣.....（我也想過中央山脈架長距離纜車..XD） 05/06 21:23
推 mecca:那....下坡時無限時速.....抵銷上波的慢速可以嗎?? :D 05/06 21:41
→ aahome02:台鐵若可將自強號推到每半小時一班,只停北宜花 05/07 15:05
→ aahome02:那公路的取代性是相當高的.. 05/07 15:06
→ aahome02:不過有個質疑喔,不太確定,因為日本鬼的字不太懂 05/07 15:07
→ aahome02:渡輪運載車輛好像是島嶼-陸地-島嶼 做銜接用的.. 05/07 15:07
→ aahome02:是否正確有待確認.. 05/07 15:08
推 fabg:日本的渡輪有分很多種....但是日本本身就是島嶼.... 05/07 16:46
→ fabg:所以多半是四大島間相連的用途.... 05/07 16:46
→ fabg:像是本州--四國間，就算有鳴石等大橋輔助...但是渡輪仍然發達 05/07 16:47
→ fabg:另外像是熊本到雲仙（兩半島間最短直線距離）也很常見 05/07 16:47
→ fabg:在網誌內的圖是由名古屋近海港口不經高速公路直接到空港島上 05/07 16:48