[新聞] 工商界批環評延宕 虛耗台灣 蔡堆：建蘇花高政策沒變

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工商界批環評延宕 虛耗台灣 蔡堆：建蘇花高政策沒變

http://news.yam.com/chinatimes/politics/200704/20070419182727.html


隨著立委與總統選舉逼近，延宕多時的蘇花高建不建又成選戰焦點。交通部長蔡堆
十八日在三三會演講表示，蘇花高是環島高速公路網的一環，「交通部政策沒改變
，不會放棄蘇花高」，四月底前會將環評差異分析報告所需資料送抵環保署。

蔡堆昨日應三三會之邀，以「高鐵開通後之經濟效益與交通施政方向」為題發表演
講。多位與交通部業務密切往來的產業人士，包括兼任三三會副會長金仁寶集團董
事長許勝雄、遠雄董事長趙藤雄、長榮海運副董事長林省三等在場聆聽。

在花蓮已投資興建海洋公園與飯店的趙藤雄無奈表示，蘇花高談了二十多年，花蓮
當地也有八十七％民眾想建蘇花高。沒想到「土地徵收，第一期也發包了卻喊停」
，政府若有心要發展觀光，最好能興建蘇花高，完成環島路網。

目前國內不少重大投資案都卡在環評動彈不得，企業界一提起環評就猛搖頭。趙藤
雄表示，很多環評委員都是出身環保團體，由於環評委員有任期限制，「很多環評
委員為了避免兩面不討好，打定主意環評不讓你過，只是要你一直補件。這個問題
不解決，台灣就只能這麼一直虛耗下去」。

在業界高度關切下，蔡堆強調，站在交部的立場，蘇花高是環島高速公路網的一環
，「交通部政策沒改變，不會放棄蘇花高」，目前交部主辦的政策環評已通過，環
保署也准予備查，僅剩環境差異分析未完成，他允諾四月底前會將環評差異分析報
告所需資料送抵環保署。

蔡堆並坦承，現在即使政策通過要做蘇花高，也得要花十年才能完成蘇花高，早期
蘇花高核定的興建成本約九百多億，如今則是越晚做成本越高。


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◆ From: 125.229.6.190
推 overcast13:看了真難過..無知的民眾阿
→ chewie:樓上的態度 讓人實在很難信服您的立場啊
推 buenopierre:1283的新聞是寫78% 看來有人抄錯
推 aimlin:早該把環島高速公路蓋好了
推 kevin506kimo:討論 不要發生 自己一定對的口氣 和藐視別人 .......
→ kevin506kimo:BB版上 最常發生這種問題.....然後開始莫須有..＠＠
推 geesegeese: 真的有錢蓋嗎?  呵呵.花蓮突然變的好重要了
→ geesegeese:如果真要蓋..蘇花高跟花東高一起動工..才能顯示決心啊
→ fcuk1203:不過是5連篇的支持蘇花高的單方面文章
→ kevin506kimo:那建北宜高時怎麼沒人說後面那2條要一起建？為什麼？
推 aitt:蘇花高蓋不蓋除了環境外還要看經濟效益..如果為了觀光
→ aitt:不建蘇花高...北宜直鐵的必要性就增加了...
→ aitt:我比較不能接受的是有些環評委員是為反對而反對
→ fcuk1203:同樣的 為支持而支持也大有人在
推 aitt:環保跟發展經濟很難取得100%的平衡點..多少有利益衝突
→ aitt:這種情況下..就要衡量得失再做決定了..