推 xenakis:好一個化整為零 06/09 07:11
→ long201:不過光是清水斷崖那邊,挖隧道就不知道要挖多長!! 06/09 08:19
推 lidance:放心好了 環評委還是會反對的 06/09 09:02
推 Tywang:不管怎麼改,環評委員應該都會反對... 06/09 09:05
※ nick0605:轉錄至看板 Hualien 06/09 10:25
推 bryant780113:修得起來嗎.. 06/09 12:53
推 FelisKerolz:可以在蘇澳跟崇德各放一個蟲洞入口 (亂) 06/09 13:13
推 applejone:我就知道會這樣搞... 分段建設 最後合在一起 06/09 14:29
推 cbate:叫那些環評委員定居在花蓮好了,問題就解決一半了 06/09 16:52
→ lexar:光修這段就不知道要修多久了 06/09 17:43
推 ciswww:good 跟我之前希望的一樣 先把比較需要的隧道做起來 06/09 17:47
→ ciswww:回二樓各隧道長度官網都有資料 06/09 17:48
推 nick0605:比較起來 我還比較希望是原蘇花公路改善 另外 現階段可以 06/09 18:00
→ nick0605:把北迴舊隧道改善成單線公路隧道 是比較立即可行的辦法 06/09 18:01
→ zivchen:就北迴鐵路不能變成單線公路隧道,單一隧道的路寬不是雙線 06/09 21:49
→ zivchen:道的一半,而且這些長隧道狹窄,行車安全有問題,而且難以 06/09 21:50
→ zivchen:救援,該地區正因地表(山的表面)鬆軟,因此鐵路局廢棄不 06/09 21:51
→ zivchen:用,否則怎只會留這一段舊隧道不使用 06/09 21:52
推 metalfinally:改成機車專用到如何.... 06/09 22:00
推 Chungli28:北迴舊隧道有通風問題,開放車輛通行危險性很高。 06/09 23:44
推 forchiao:腳踏車專用 改成機踏車專用就不錯 推機車 06/10 01:34
→ nick0605:原文中我是指當作調撥車道使用 因應假日車潮龐大 06/10 10:26
→ nick0605:並列為坍方時的救援及聯外路線 並僅限小型車輛通行 06/10 10:28
→ nick0605:並利用觀音隧道中段原鐵路代避區間設中央車輛事故救援站 06/10 10:30
→ nick0605:若僅限小型車輛通行 那應該會有多於空間於隧道上方設置 06/10 10:30
→ nick0605:抽風機和通風管線 另外再加強隧道主體結構強化和排水功能 06/10 10:31
推 lidance:做那麼多改善就要大規模施工 你覺得環評會過嗎? 06/10 10:40
推 nick0605:又不是重新開挖隧道 環評根本就用不著吧..... 06/10 10:44
→ nick0605:而且這些改善根本都是小規模工程 還要環評就覺得夠離譜 06/10 10:46
推 lidance:你要施工要開便道就要環評了 06/10 11:53
→ nick0605:施工開便道 不懂 又不是再開挖一條隧道 何需環評 06/10 12:53
→ nick0605:利用既有隧道橋樑施工作道路鋪面 應該不用便道才對 06/10 12:54
→ nick0605:閣下該不會以為我要再開挖一條隧道吧 06/10 12:54
推 xxxcc:跟天長差不多寬度耶 06/10 13:47
推 nick0605:我覺得還好 跟原本只有單線區間的蘇花公路新澳隧道寬度 06/10 16:09
→ nick0605:沒有多大的差別 在那個單線隧道裡面恍神照樣撞牆 06/10 16:10
推 kevin77605:當導坑或許還可以 主坑就..... 06/10 16:49
→ nick0605:樓上的該不會以為舊鐵路隧道要拿來作導坑吧 06/10 17:16
推 lidance:除非是算在整修工程 否則如果是新的工程項目 就要環評 06/10 20:17
→ lidance:實際run過一次這種流程就知道 環評已經厄殺過許多建設了 06/10 20:18
推 nick0605:廢棄隧道整修若要環評也太誇張了...更何況根本不用開山 06/10 23:01
→ nick0605:闢土 真不想得有哪一部分需要環評 06/10 23:01
推 Coaltit:為什麼要說環評「扼殺」建設?那有多少建設「扼殺」環境? 06/15 23:23