→ colin79813:自行車走193會更適合，197也適合(石頭路段以外) 02/20 17:30
推 victor0218:是真的沒那個必要...如果11丙延長到台東也不錯 02/20 19:52
→ victor0218:比起台9花東段....11丙更像快速道路 02/20 19:53
→ TureWinner:去過台9和台11,很多很直的路段,通常都有流動的三腳架 02/20 21:58
→ aahome:蓋好你可以選擇不走..那應該也跟我無關 不關我的事 02/20 22:34
→ nick0605:蓋好可以選擇不走 那何必花錢蓋 邏輯怪怪的 02/20 23:43
→ nick0605:以前在交通隊服役時坐他們BMW跑車在東華大橋創下130紀錄 02/20 23:48
→ nick0605:另外回aahome 花東高就算吃掉所有平面車流 但這些車流量 02/20 23:49
→ nick0605:所支付的通行費用也撐不起國道養護經費 講白點[不符效益] 02/20 23:50
→ nick0605:養護經費撐不起來更別說去填國道基金缺口了 養護經費不足 02/20 23:53
→ nick0605:的情況下場就是拿人民納稅錢補 為了你個人私有的慾念讓[ 02/20 23:54
→ nick0605:浪費公帑]的事發生 值得嗎 02/20 23:54
→ nick0605:講白一點 花東高基本上已經通過環評 對環境的衝擊並無太 02/21 00:17
→ nick0605:多爭議 那為什麼不蓋 不是因為蘇花高不蓋 就算蘇花高蓋好 02/21 00:18
→ nick0605:也不見得花東高會繼續延伸 原因有兩個1.政府沒錢 2.效益 02/21 00:19
→ nick0605:低落 1不用講了 2講白一點花幾百億去蓋一條長約180公里 02/21 00:19
→ nick0605:的國道 但能服務的車流就那丁點 標準的供過於求 02/21 00:21
推 aitt:有了蘇花高.南橫高.花東高才可能誕生吧.主因仍是效益 02/21 00:50
推 centify:蓋好可以選擇不走 邏輯真的很怪 02/21 00:55
推 victor0218:第一次這麼認同nick大.. 02/21 01:42
推 bigmorr:總之 花東自行車道 > 花東高 02/21 13:53
推 Howard2:自行車道蓋了也不騎 寧可挑戰大馬路吧 02/23 11:16
→ Howard2:話說花蓮台九拓寬 從新城到現在鳳林 12年都還沒好 02/23 11:17
→ Howard2:請問光復到台東 還要等幾年啊 還是不蓋了 02/23 11:18