→ colin79813:蘇花高應該沒有解不解編的問題 02/20 00:20
→ colin79813:台9甲、台16東段才有解不解編的問題 02/20 00:20
→ colin79813:除非花東高通車了，並採用國道五號的里程 02/20 00:20
→ colin79813:才有解編的考慮~ 02/20 00:21
→ aitt:目前交通部政策是除非蘇花高建了.要不然就不會有花東高出現 02/20 00:31
→ ytyty:花東高應該爭議比較不大吧？花東縱谷保護區相對於蘇花跟南迴 02/20 01:59
→ ytyty:少很多~應該可以考慮先蓋花東高~不過環團應該又會出來表達意 02/20 02:00
→ ytyty:見...開在花東縱谷的台9線上，會被盲目攻擊的砂石車跟聯結車 02/20 02:02
→ ytyty:嚇到...他不要命，我還要命啊... 02/20 02:03
→ aitt:問題花東已經有兩條幹道.台9與台11.蘇花高沒蓋. 02/20 02:36
→ aitt:花東高也很難找到蓋的正當性 02/20 02:36
→ pihan:那就蓋南迴高吧...從高雄拉過來... 02/20 10:12
→ colin79813:南迴高也是一樣有爭議，特別是來義~太麻里路段 02/20 10:44
→ colin79813:要蓋12公里長隧道+會經過大武山保護區 02/20 10:44
推 cgy:南迴高不會過了 02/20 11:10
→ aahome:才兩條省道..這就是興建最好的正當性..替代性太少 02/20 11:50
→ aahome:而且依台灣這種換了政府就換了腦袋的情況..不蓋就難講 02/20 11:51
→ sci:花東高? 平常台9,台11有那麼多車嗎? 狗都光明正大躺在路上了 02/20 12:04
推 clubbox:台九線花東段根本跟快速道路差不多了... 02/20 12:17
推 packie:樓上這樣想的話超速罰單會收不完，一堆測速... = = 02/20 12:28
推 kigohcy:其實台9才應該解編...樓上一堆南迴高,花東高....XD 02/20 12:37
推 robertshih:台北跟宜蘭也有兩條省道(台2+台9) 國五還是蓋了 02/20 12:45
→ colin79813:台2太遠，且台2丙跟台9甲都沒開闢 02/20 13:20
推 captainP:台二丙應該只是雙溪到大溪沒開闢吧? 02/20 13:22
→ colin79813:沒錯，不知道這段開闢之後，路程會不會快很多呢 02/20 13:30
→ colin79813:若照這樣講的話，蘇花高不就變成勢必得開(因為只有台9) 02/20 13:31
→ colin79813:雖然幾十年內不太可能蓋了= = 02/20 13:32
→ colin79813:台9花東公路只有光復以北的路段才比較寬(4車道) 02/20 13:34
→ colin79813:台9光復~卑南路段應該不會拓寬了我猜(外環道除外) 02/20 13:35
推 nick0605:樓上 公總計畫是逐段拓寬 現在還沒輪到光復以南 02/20 15:45
→ colin79813:所以光復~卑南這一段以後會跟台1線一樣囉? 02/20 17:28
推 traystien:花東縱谷路廊才多寬，光高速公路路權範圍就要吃掉多少 02/20 19:06
→ traystien:空間，合算嗎? 不如把錢投入到花東公路改善，聚落地帶看 02/20 19:07
→ traystien:要用繞過還是營造強迫減速的環境(交通寧靜區)改善 02/20 19:07
→ traystien:以縱谷公路能安全高速運轉為目標(75~85kph) 02/20 19:08
推 easydo:若要蓋花東高 倒不如先蓋南迴高 雖然說南迴高也不可能蓋 02/20 19:53