推 sggs :這種是常態…只能期待台鐵把門太小的莒光號退役 02/11 19:37
推 justloveaki :幹麼為外勞開專車 送回祖國阿~~ 02/12 11:46
→ capri75 :樓上搞不清楚外勞有多好用? 02/12 15:11
原文恕刪
說到搭火車 我應該能算台鐵的VIP了
國中每周搭火車補習 高中每天搭火車上課
大學每周搭火車樹林台中往返(我在台中念書 但由於一些理由每周回來XD)
火車對於我這種搭公車會搭過頭的路癡來說非常方便
但是現在搭從樹林回台中的火車 每次都讓我快要崩潰
我搭的固定是星期日下午3點51分那班 到台中6點42分(每次都慢大概15分鐘 7點才到)
在這班車之前最近的往南長途火車是1點多的 跟下一班時間差非常多
這也造就了這班車滿滿的上車人潮
如果都是有座位的人上車就算了 但偏偏要搭到桃園中壢的也在這個時候擠上車
尤其是 上車插隊搶第一 上車後又卡在門口不動的最強生物-外勞 真的是非常討厭!
明明在幾分鐘後就有區間車 大家卻搶搭這班 搞到我們這些有座位的反而上不了車
還得去離我們座位好遠的車廂上車(有一次我買8車 卻在2車上車 到新竹才坐到位子...)
如果買到的位置是6、7、8車 那就更慘 因為外勞通常搭手扶梯下來後就在原地等車
6、7、8車聚集一堆講家鄉話的外勞 這裡的人連上車都很難 不用說找到位子坐下了
有時候台鐵人員會宣導說沒位子的到前面的車廂上車 但是外勞根本理都不理
我想台鐵人員應該要直接1對1宣導 把外勞抓到前面車廂才對
這個問題已經煩了我一年半了 到上學期結束還是完全沒有改善
我想在3點40分左右加班區間車可能會比較好吧 乾脆叫做外勞專車XD
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